Галерея : Авиация : 1/72

История постройки этой модели началась почти два года назад, когда в "секретных архивах" случайно был найден сборочный чертеж на это вертолет (точнее, как тогда говорили - гелекоптер). Чертеж был датирован 1940-м годом, и, как я предпологаю, был предназначен для постройки музейной модели. Самое главное, в отличии от схем, имеющихся в литературе и Интернете, на этом чертеже были проставленны большинство габаритных размеров.

 Добрый день! Представляю на всеобщее обсуждение и поругание академовскую модель самолета F-89J Scorpion в 72 масштабе.

Здравствуйте, уважаемые любители стендового моделизма! Хочу вновь напомнить о себе, и в этом мне поможет очередной экземпляр моей коллекции – Миг-23МЛД от «Звезды».

 Первую сборку (или попытку?) построить сей замечательный во всех отношениях аппарат я предпринял ещё в далёком 1999 году, как только в наш город попали первые отливки от ICM. 

Наверное, самый массовый самолёт германских ВВС в тропической комплектации. Всё здесь для меня эксперимент. Всё - значит всё. Окраска - без аэрографа, в первый раз попробовал открыть фонарь, неудачно попробовал выгнуть гнутый фюзеляж, первый опыт в работе с некомплектными людьми, первый опыт в изготовлении бетона и сушёной травы. Выставляю публично свою работу тоже впервые - до этого момента за мной наблюдала только супруга, но ей это не очень интересно.

Снова всех приветствую! Представляю вашему вниманию свою очередную заморочку в виде конверсии Ан-3 из трамповского набора Ан-2. Пока на улице лежат сугробы, решил смастерить что-нибудь на снежно-лыжную тематику. На этот раз работы вел без афиширования в сети, а строил в свое удовольствие, благо отпуск выпал в солнечном январе и работ по дому особо нет.

Представляю свою первую на этом сайте крылатую модель – ближний бомбардировщик Су-2 от ICM. Кит довольно известный в кругу моделистов, тем не менее, нельзя сказать, что он является распространённым в галереях профильных сайтов.

Рад приветствовать Вас,коллеги! Высотный разведчик Як-25РВ создавался в качестве адекватного ответа на появление у американцев самолёта-шпиона Локхид U-2. Машина разрабатывалась в 1957/58 годах как глубокая модификация в целом удачного перехватчика Як-25П . Целью было достижение высоты полёта 22000 метров. 

Просматривая давным давно в «Крыльях Родины» чертежи и фотографии пушечного истребителя ПИ-1, созданного под руководством Д.П. Григоровича , я никак не мог отделаться от ассоциации данного самолета с голубем. Может эта умозрительная картина возникала из-за коротких ножек-шасси в обтекателях, поддерживающих широкую грудь, а может грациозно сужающийся фюзеляж, увенчанный сердцевидным килем, навевал что-то голубиное.....

История послевоенного Витебска неразрывно связано с Афганской войной, так как знаменитая Витебская 103-я воздушно-десантная дивизия была в числе перых переброшенных в Афганистан в предновгодние дни 1979 года. И большинство витебских десантников было доставлено в эту южную страну самолетами Ан-12.