Звезда 1/72 Миг-23МЛД

МиГ-23 (изделие 23-11, по кодификации НАТО: Flogger — англ. Бичеватель) — советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности. Опытный самолёт с изменяемой стреловидностью крыла «23-11» совершил первый полёт 10 июня 1967 года под управлением лётчика-испытателя Федотова А. В.

История создания самолёта МиГ-23 берёт начало в первой половине 1960-х годов, когда ОКБ А. И. Микояна (ОКБ-155) приступило к разработке истребителя для замены МиГ-21. Для улучшения взлётно-посадочных характеристик самолёта на новом истребителе было решено установить крыло с изменяемой геометрией.

Серийное производство нового истребителя велось на московском заводе «Знамя труда». В конце 1970-х годов началось производство последней и самой совершенной модификации — МиГ-23МЛД. Доработки касались в первую очередь конструкции фюзеляжа и были призваны улучшить характеристики устойчивости самолёта на больших углах атаки. Истребитель оснащался усовершенствованной БРЛС, способной сопровождать до 6 целей одновременно. Для защиты от переносных зенитно-ракетных комплексов на неподвижных частях крыла установили блоки-контейнеры с инфракрасными ловушками.

Двенадцать МиГ-23МЛД и два учебно-боевых МиГ-23УБ в период с конца 1984 до начала 1990-х гг. базировались на советской военно-морской и военно-воздушной базе Камрань, где выполняли задачи противовоздушной обороны базы. Поскольку дальности полёта даже с подвесными баками для перебазирования с аэродрома Хвалынка (г. Спасск-Дальний Приморского края) самолётам не хватало, в кратчайшие сроки была организована разборка самолётов на технологические отсеки и консервация их в специальных контейнерах. В этих контейнерах, сначала по железной дороге до Владивостока, а затем на судне самолёты и были доставлены во Вьетнам. После прибытия контейнеров в Камрань истребители в течение нескольких недель были собраны, проверены и облётаны, после чего эскадрилья приступила к выполнению поставленных задач.

В данный момент все МиГ-23 российских ВВС выведены в резерв и находятся на базах хранения.

Сборка

Начнем издалека. Ещё на заре увлечения стендовым моделизмом, когда ещё не определился ни в масштабах, ни в направлениях у меня появилась возможность приобретать модели различных самолетов (в 80-х годах был в командировке в Чехословакии). Ну и когда посмотрел и осмыслил чего это я там напокупал, то выстроилась линейка микояновских самолетов Миг-15, Миг-17, Миг-19, Миг-21. Ну, раз так получилось решил собрать по возможности всю линейку Мигов. И когда на глаза попался Миг-23млд, естественно проблемы брать или не брать не возникло.
К сожалению, в тот период, когда строилась модель, фотоаппарата не было, поэтому процесс сборки, увы, показать не могу.
Модель для меня знаменательна в том плане, что на ней я впервые решился взять в руки скрайбер и нарезать расшивку (причём сначала пришлось убрать внешнюю расшивку). Так как это был мой первый опыт в нарезании расшивки, то и получилась она несколько глубокой. Но сам процесс мне понравился.

 
Как говориться, «аппетит приходит во время еды», соответственно, нарезав расшивку, в голову пришла мысль, а не сымитировать ли заклепки? И вот, из имеющихся подручных материалов изготовлен ревиттер, которым и была нанесена имитация заклепок. Но так как это был мой первый опыт в этой области моделизма, то и имитация заклепок получилась не круглой, а квадратной. А так как я это проделал впервые, то результатом остался доволен.

  
Дальше всё по схеме грунтовка, окраска (акрил АКАН), лак (акрил АКАН), смывка. Смывку делал «Аканом», потом слегка затонировал из «пудреницы» от Tamiya.(прешейдинга не было, так как об этой операции я ещё понятия не имел). Потом декали от «Begemot».
Ну, естественно, совершив такие подвиги, идем дальше. И вот она - первая робкая попытка сделать имитацию гидравлики и прочих трубопроводов в нишах и на стойках шасси. В результате получилось вот что...

В принципе, для первого раза, я думаю, не плохо. Что ещё из доработок... ПВД – иголки от шприца; резиновые колеса от ELF; в кресле пилота сделал привязные ремни, к сожалению их не видно и имитация посадочных фар. Из кусочков цветного пластика сделал БАНО. 

Ну, а что получилось судить Вам, уважаемые коллеги.