Галерея : Авиация : 1/72

 Доброго всем времени суток! Представляю свою модель самолета f-86d Sabre dog в 72 масштабе от Hasegawa.

Этот самолет хоть и менее известен, чем его собрат А6М Зеро, модели его делают… Я собирал в масштабе 1/72 модель Hasegawa. Из дополнений была лишь смоляная кабина и колеса фирмы Экипаж.

Добрый день! Представляю еще одну из своих моделей. Модель - ностальгия по детству. Я думаю, кто собирает авиацию, у тех она была. Правда, нововскую собирать уже не хотелось, благо аирфикс выпустил новую модель.

 Добрый день! Выкладываю еще одну свою модель. F-15 E от Revell.

Всем доброго времени суток! Хотел-бы представить всем мой 9-ти месячный труд: Российский многофункциональный истребитель Миг - 1.44, увы, так и не поставленный на серийное производство! Думаю, особо углубляться в информационные данные прототипа нет смысла, так как о нем информация в сети имеется, пусть и небольшая.

Добрый день! Вот еще одна модель моей сборки - Sea Vixen FAW.1 1/72 от CyberHobby...

Увидев эту модель в магазине, сразу захотелось её купить и собрать. Купил сразу, а вот сборка затянулась.

 Всем привет... Представляю модель от Hobby Boss 1/72 Rafale C...

Модель 75", как первоначально называлась эта машина, зародилась в конструкторском бюро "Кэртис-Райт корпорейшн" в 1934-м. Главный конструктор Д.Берлин напрочь отбросил все традиции фирмы, до этого выпускавшей только истребители-бипланы. В "модели 75" не осталось ничего от предыдущих "Хоков", как традиционно именовались истребители "Кэртис", став типичным представителем "новой волны". Это был цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с полностью закрытой кабиной и убирающимся шасси.

Доброго времени суток, коллеги. Як-25М - достаточно известная машина, не нуждающаяся в особых представлениях. Самолёт явился прародителем целой серии машин верой и правдой служивших в ВВС СССР на протяжении нескольких десятилетий. Разработка всепогодного барражирующего перехватчика была начата в ОКБ Яковлева в 1951 году. Первый полёт опытная машина совершила в 1952 году. Испытания прошли в целом успешно, и с 1953 года было развернуто серийное производство Як-25. Самолет начал поступать в подразделения ПВО. При этом он официально не был принят на вооружение. Однако, это не помешало перехватчику широко и успешно применяться в летных подразделениях ПВО СССР до 1964 года. Всего было выпущено 480 Як-25, из которых 406 в модификации М.