Вот наконец приехал мой новый аэрограф. Строго говоря, приехал-то он аж в прошлый четверг, но испытать его в полевых условиях удалось только сегодня.

Полуторка мне нравилась всегда…Наряду с ЗИС-5 она являлась символом советского грузового автомобилестроения эпохи 30-40-х годов. Теперь даже трудно себе вообразить, как такой малосильный и малотоннажный автомобиль смог вынести на своей довольно хрупкой конструкции всю немыслимую тяжесть и сложность автомобильных перевозок тех лихих годов. Представляете себе «Газель», перевозящую личный состав, артиллерию, боеприпасы по грязи, распутице и бездорожью? Мне это как- то трудно представить… Произведен грузовик был в огромном количестве и во множестве модификаций.

Что-то тихо стало в королевстве датском (с). Последняя анимешная фигурка появилась аж месяц назад. Надо немного добавить, а-то скучновато как-то стало. Все самолетики, да танчики...  Добавим немного Линейки.

Сегодня мне пришла приятная новость от моего украинского товарища Олега Дегтяра о выходе деколи на один из самых заслуженых самолетов отечественной транспортной авиации Ан-26.

Новая модель, вышедшая недавно, от Trumpeter... Впечатление двойственное - с одной стороны отличная деталировка ( имхо, в процессе остались лишь фото рамы к сожалению ) с другой стороны - какая-то просто очень недоработанная модель в плане сборки - чувствуется,что производитель очень поспешил обогнать Dragon...Особое внимание уделено внутренней деталировке - дается возможность сборки кузова с открытыми дверьми "багажника",где имееются внутренние перегородки и полки,но в то же время если нужно сделать закрытыми эти двери - то петли будут очень мешать,а двери плохо попадают в проемы под них.

Армейский учебно-тренировочный самолет производства Tachikawa Hikoki K.K. Легкий биплан со взлетным весом 900 кг, довольно сильно внешне напоминающий своего предшественника Ки-9. Главным отличием самолета были равные по площади верхняя и нижняя пары крыльев. Первый опытный Ki-17 с двигателем Hitachi Ha-12 мощностью 150 л.с. полетел в июле 1935 г. Самолет был запущен в серию под обозначением "учебный самолет армейский тип 95". Всего к 1944 г Tachikawa поставила армейской авиации 560 Ki-17.

AFV-club продолжает радовать моделистов. Один только широко известный «Центурион» выпущен минимум в четырех ипостасях: НАТОвский классический, австралийский для Вьетнама, и конечно же не обойдена вниманием служба этого ветерана в Армии Обороны Израиля под именем «Шот» (кнут) - выпущены модели как танка с «родным» карбюраторным двигателем «Метеор», так и модификация с дизелем «Континенталь» и трансмиссией «Алиссон», при этом есть возможность «вооружить» его и более «продвинутой» пушкой L7 (M68) калибра 105 мм (в коробке предложены два металлических стволика).

В процессе неоднократной покраски МИ-28А и стольких же ремонтов его пушки родилась техника изготовления креплений узлов модели, позволяющая не только поворачивать их, но и, при необходимости, легко снимать и устанавливать. Это упрощает покраску, сборку и транспортировку модели.

В последнее время в публикациях, статьях,интернет-сайтах очень часто упоминется слово "фильтр".Но не менее часто многие моделисты задаются вопросом:"А что это вообще такое и зачем этот технический приём нужен?"