Обзор ARTmodel 1/72 Blohm-n-Voss BV-155

Вновь рассказывать об истории создания прототипа я не буду – желающие могут прочесть это в предыдущей статье. Да и сама модель разработана на основе старой модели Special Hobby, поэтому подробно остановлюсь лишь на отличиях украинской и чешской моделей.

Первое, что обращает на себя внимание – это коробка с хорошей полиграфией. Выполнена она в ярких цветах с надписями на русском и английском языках.
Открывается коробка сверху (в отличие от продукции SH), и самое главное – нижняя часть выполнена из прочного плотного картона, отлично защищающего коробку от деформаций, а отливки – от повреждений. Во время пересылки внешность моей коробки, к сожалению, немного пострадала, но сама коробка при этом практически не помялась. Хлипкий и тонкий картон у SH в этом плане гораздо хуже.

Содержимое коробки – инструкция (сложенный вдвое листик формата А4), цветной вкладыш формата А5, пакетик с фонарём и смоляными деталями, и пакет с 4 литниками.

Инструкция содержит историческую справку на русском и английском языках, и рисунок литников с нумерацией деталей. На обороте – схема сборки, по сути, представляющая собой уменьшенные изображения из инструкции SH. Да уж, в сравнении с более объемистой инструкцией от SH – эта явно проигрывает. Разборчивость схемы сборки заметно пострадала из-за решения производителя сэкономить на бумаге. Да и новые литники отличаются от того, что дано в схеме у SH, появились новые детали, и как их использовать при сборке - надо догадываться самому…



Как мне стало известно, впоследствии инструкция будет переработана, но первая партия моделей поступит в продажу с имеющимся вариантом.



Цветной вкладыш со схемой окраски и нанесения декалей радует глаз – отличная полиграфия, да и сразу можно представить, в каких цветах будет выглядеть законченная модель. Однако, размещение «технички» на нём указать забыли – по нему так и не понятно, куда же лепить ещё два красных треугольника. Почему-то на рисунке ниши шасси окрашены в бордовый цвет вместо оливкового.



Декаль на первый взгляд очень хорошего качества. Смещение цветов, в отличие от SH, совершенно отсутствует.

Литников в наборе 4 штуки, а не три как у чешской модели. Пластик светло-серый с голубоватым оттенком, на вид сильно напоминает использующийся в моделях A-model. Следов толкателей теперь нет – видимо, используется немного другая технология литья. На некоторых деталях есть незначительное количество облоя.




При сравнении с литниками модели SH видны некоторые изменения помимо иного расположения деталей – кромки консолей и центроплана, кажется, более тонкие, изменена деталь, закрывающая сверху переднюю часть фюзеляжа перед фонарём. Винт теперь целый, а не собирается из двух частей (впрочем, в виду необходимости обработки толстых кромок лопастей – это весьма спорное новшество, ведь две двухлопастные части у модели SH обрабатывать будет гораздо удобнее), переделаны стойки шасси – на них появился двузвенник. Колёса отлиты целиком, а не из двух половинок каждое, как у чехов. Створки шасси переделаны – теперь они значительно тоньше и имеют кое-какой рельеф. В левой консоли сделан вырез под фары, о которых SH совсем забыли. Появилось несколько новых деталей – пластиковая приборная доска и новые крыльевые радиаторы – на сей раз правильного размера, и устанавливаться должны глубоко в тоннеле, под углом. Но при этом почему-то не исправили нижнюю половину центроплана, на которой должны быть верхние стенки тоннелей радиаторов – так и оставлены дырки, которые придётся заделывать самостоятельно. В моём экземпляре отливок один из радиаторов на литнике выкушен и дан отдельно в пакетике со смоляными деталями – не знаю, с чем это связано.
В целом, литники производят хорошее впечатление.

А теперь ложка дегтя.



Новая пластиковая приборная доска отлита не очень чисто – на поверхности есть какие-то дефекты, хорошо заметные на макросьёмке. К тому же – она совершенно не похожа на реальную, ни по форме, ни по расположению приборов…

Радиатор имеет хорошо выполненный рельеф. Но на фото самолёта хорошо просматриваются 4 крупные вертикальные перегородки (как это выполнено у SH), а тут мы имеем множество мелких, так что и новые радиаторы не годятся. Почему не сделали более копийный рельеф – для меня остаётся загадкой.

Рельеф внутри ниш шасси оставлен старый. А ведь и его можно было исправить.

Внутренняя поверхность одной из створок шасси имеет много довольно глубоких царапин. Такое впечатление, что они оставлены какими-то дефектами на прессформе.
На колёсах сымитирован протектор по типу использовавшегося на Bf-109. К сожалению, на наружной части диска колёс есть утяжины – видимо, используемая технология ЛНД не позволяет нормально отлить такую деталь. Но особого значения это не имеет, ведь колёса совершенно не похожи на реальные (впрочем, как и у чешской модели), ведь на фото хорошо видно, что покрышки использовались без протектора, да и диски колёс другие. Опять же возникает вопрос – раз уж сделали новые колёса – то почему не сделали хоть немного копийнее?



К стойкам шасси особых вопросов нет. Шток и двузвенник показаны в «нагруженном» состоянии, тогда как на фото самолёт поднят на домкратах и штоки свободно опущены на всю длину. Но и шток, и двузвенник всё равно желательно переделать, так как отлиты стойки грубовато – издержки ЛНД.

Фонарь в новой модели не вакуумформированный, а литой. Вместе с ним на прозрачном литнике находится и остекление фары. Фонарь чистый и прозрачный, но, к сожалению, имеет заметную толщину.



Смоляные детали, судя по всему, за исключением радиаторов заимствованы у SH без изменений – только расположены на основе иначе. Как и у SH, особой ценности они не представляют.

Резюме: жаль, что имеющаяся возможность выполнить «работу над ошибками» не была полностью использована, и вместо исправления старых ошибок производитель сделал новые. Как и в случае с моделью от Special Hobby, надо будет основательно потрудиться над деталировкой.

В целом, новая модель больших преимуществ перед чешской не имеет, и почти полностью её повторяет.

Зато стоимость продукции ARTmodel будет гораздо меньше, и это не может не радовать.