А-Model 1/72 Ki-32 - Последнняя ошибка изкоробочника №1

В общем , заранее извиняюсь перед Уважаемым Сообществом за участие в программе "Больше моделей хороших и не очень хороших"с героем повествования. Ну , может, кто то избежит тех же граблей, что и я. 
Поржем, если что. 

Часть 1. Японский "капитан Немо"

Ну Японская авиация ВМВ сама по себе, во многом, окутана ореолом неизвестности, и Ki-32 один из достойнейших представителей. Оспаривается если не все, то многое: количество произведенных самолетов, наличие и размещение неподвижного вооружения, наличие трапеции для вывода бомбы за пределы винта , боевое применение.  
Официально, самолет, поступивший в войска в 1939 году, к декабрю 1941 из первой линии исчез (тоже оспаривается), что историки связывают с мерзопакостной надежностью двигателей. 

Та же история с выбранным для постройки прототипом.
 
Часто встречающееся мнение, что это борт из 65 полка (Sentai) из Маньчжурии 1940-41 годов. Встречается и принадлежность борта к 10 Sentai и даже участие в боях (вернее, в одном бое) на Халхин-Голе.

Часть 2. "Ты мне всю жизнь испортил" (Жена (с))

Нет, безусловно, репутация А-Модел изначально не располагала к особому оптимизму. Ну да, старая пресс-форма (замыленная расшивка), "Никакая" мелочевка (ЛНД). Много шпаклевки и работы напильником. Ничего смертельного. Выбора то у "Банзайцев" в 1/72 не много. В теории, есть старые заморские шорт-раны, вакушки и смола (У CHOROSZY MODELBUD за смоляной Ki-32 просят почти 28 евро- я люблю тебя А-Модел!) А потом, где "смола", а где "изкоробочник"?

Но ребята, КАК и в каком виде надо делать отливку, чтобы пластик повсеместно на крыльях слоился? Спасибо коллегам на Скале, помогли советом, но фары и БАНО накрашивал, от греха подальше. 

Если не вспоминать нервотрепку с "шелушением" пластика, сборка сюрпризов (учитывая, что это старый А-модел) не принесла. Ничто ни к чему не подходит - пилим. Палки-елки в кабине, дырки в патрубках и везде, принцип "изкоробки" не нарушают.
[ 

Часть 3. "Понять и простить... (А.Р.Бородач (с))

Грунт: Хамброловская "серебрянка"( обезжиривалось "коварным раствором"), красился и лакировался пепелац Тамиевcкими акрилами, смывался и "изгаживался" Тамиевскими смывками и пудреницами. Цвета подбирались из известного справочника "Ну что, Миллман(*), съел?"

* Справка. Для людей, почему то, безразличных к Японской авиации. Ник Миллман, это, примерно, как Папа Римский для Африканских католиков. 
Маскировка под камуфляж: M133 Gunze Sangyo Mr.Masking SOL R. Вот тут погорячился, был не прав . При снятии Гунзы, мало того, что граница получилась рваная, так еще и до кучи "Японская гадость" местами с собой "забрала" краску и грунт. До пластика.  

Декали отлично перевелись, но дружить с Тамиевским MarkFit Strong отказались. Автоматически включенный режим "Слушай, давай, в конце концов, пепелац доделаем", дал команду "Забей". 

Часть 4. "Сделай нас единым!" (А.С.Кларк (с))

Вот интересное, сугубо личное, наблюдение. Чем больше с моделью маялся, тем с большей теплотой к ней относишься, причем, на самом деле, не так уж и важно как она сделана, в каком "формате" (выставка, сайт, себе-любимому). Даже в "безлико-коллекционном" 1/72.
Надеюсь, Коллеги поймут.