Eduard 1/72 BF-110 - Серийная стройка

Итак , в основу легли 11 наборов от чешского Eduard в масштабе 1/72. Все наборы по комплектации имели плату травления , маски . Для 4 моделей был смоляной кокпит от Eduard , для 3 - смоляные носовые отсеки с вооружением , 2 - с фототравлением для внешней детализации , 3 - со смоляными шасси под нагрузкой и все ночные модификации с носовыми антеннами были заменены на точёные от Мастер .


  

КОКПИТ

Сборку и окраску интерьера я осуществлял параллельно . Все доработки – с помощью афтемаркета ( смола и фототравление )


   

Интерьерные цвета – RLM 66 и RLM 02. После покраска мелочи и цветное фототравление .


    


Приборные доски – в основном «бутерброд» из травления , но для нескольких моделей я использовал декали или прорисовку вручную .
На моделях были заменены прицелы , родные были толстоваты .


   

Оружие покрасил полируемым металликом . Простой и быстрый способ придать объём в один слой краски .


 

Все эффекты по интерьеру делал акварельными карандашами в сухом и мокром виде.




Фото готовых интерьеров


    
    
 


СБОРКА


После сборки кокпита я перешёл к сборке всех крупных узлов на модели .
На некоторых моделях пришлось убрать ненужную впадину на стабилизаторе с помощью двухкомпонентной шпатлёвки . Фототравление оживило несколько решёток, створок и тяг на нескольких моделях .


    
    
 

Бано я решил оживить на нескольких моделях 2 способами .
В первом случае я вырезал место под БАНО и врезал прозрачный литник , в котором заранее высверливал и прокрашивал имитацию лампочки . После литник обтачивалсяпо форме .


    


Во втором случае лапмочку имитирует проволока с каплей клея на конце, после прозрачная часть формируется с помощью Micro Kristal Clear.


 


Носовые отсеки для 3 моделей были деталированы смоляными наборами , для 1 был врезан раскапотированный двигатель , так же из смолы . двигатель немного доработол проволокой , имитируя основные отсутствующие провода .


    
  

Остекление для 11 моделей подготовлено к сборке и окраске .




Шасси собирались и тонировались вместе . Доработал основные стойки шлангами гидравлики , на некоторых шлаги были готовыми из набора фототравления .


    


После окраски и небольшой тонировки ниш , я собрал мотогандолы воедино.


 

Для модификаций с носовыми радарами , я использовал точёные наборы от Мастер , что очень сильно улучшает визуальное масштабное восприятие модели .


   

На одной из моделей принял решение о замене «Усов» уже на этапе тонировки , но оно того стоило .


   

На всех моделях я имитировал основные линии клёпки с помощью ревитера .
Клепал по голому пластику , оставляя небольшую выпуклую головку от нажатия инструмента .


    
    


После всё было собрано воедино .


 

Вооружение и подвеска на выбранных модификациях были разнообразными .


    


ОКРАСКА И ТОНИРОВКА

Начиная с этапа окраски , далее работал над моделями уже отдельно или группами по 2-3 модели .

Для окраски я взял готовые цвета от Gunze.




Ниже - уже окрашенные модели.


    


Немного общих фото после декалей и лака.


  

Далее постараюсь рассказать об основных приёмах и решениях при покраске и тонировке, которые позволили сделать работы данного проекта более разнообразными с учётом мест применения , времени года и погодных условий .


Трафареты

Для 2 моделей я использовал трафареты для имитации неоднородности краски и влияния погоды . По ним закрывал тонко базой .


    
  

Акварльные карандаши

Для имитации тонкой змейки я использовал акварельный карандаш . Основныелинии – аэрограф .


   

Высветления.

Высветление по базе позволили сделать поверхность модели более живой и интересной .


    
  


Некоторые модели я высветлял вдоль линий расшивки .
На следующих фото заметна разница .


   

Совместно с тонировкой маслом и карандашами поверхность выглядит более интересно .


   

Ещё пример работы с цветом для многоцветного камуфляжа


    
   


Мотлинг

Мотлинг рисовал от руки , чуть высветляя и разводя более жидко базовый цвет .


  

Масло

Для имитации деформации обшивки относительно силового набора так же использовал масло более светлых оттенков , нанося на сухую.


   


Так же масло применял в качестве точек и более жидким .


    


Для зимника добавил маслом имитацию грязи по крылу и низу .


    
    


Ночник так же прошёл несколько этапов обработки маслом .


    


МЕЛОЧИ И ФИНАЛЬНАЯ СБОРКА

Вся мелочёвка красилась и тонировалась отдельно .


    
 


Финал

При работе одновременно с несколькими моделями есть определённо много плюсов , которые заключаются в сокращении времени на поиск фото , материалов и изучение матчасти . Так же оптимизация некоторых процессов и объединение их .

Но есть и минусы и риски . Вот и я не стал исключением .
Одна модель получила от меня в итоге неправильный фюзеляж . Основная разница – в самом хвосте , где стабилизатор , и она очень заметна. Обнаружил я этот момент, когда модель была на этапе тонировки .
В наборе даны по 2 варианта , поэтому у меня был правильный фюзеляж и я решил исправить этот момент .


    
   


Точно финал


После сборки все модели были отфографированы .



 

Несколько работ успели поучаствовать в выставках в этом году и занять призовые места ю


 

Далее представляю Вам финальные фото .
Приятного просмотра .






Bf-110C
9./ZG 76
1940


    
    
    
    
   

Bf-110 C-6
Erpr.Gr.210
Calais-Marck Air Base
France
Summer
1940



    
    
    
    



Bf-110 D-1/ R2
W.Nr.3406
9./ZG 26
Trapani Sicily
1941




    
    
    
    
    
    
    
    
 



Bf-110E
5./ZG "Wespen"
Россия ,
1942



    
    
    
    
    
  

Bf-110G-4
6./NJG101
Fritzlar. Germany
1945


    
    
    
   



Bf-110C-6
NJG 1.
Venio air base
Netherlands
February
1942


    
    
    
    
    
 


Bf-110 G-4
7./NJG 6.
Neubiberg
Germany
1945



    
    
    
    
    



Bf-110 G-4
4./NJG 3
Norway
1945


    
    
    
    
 


Bf-110G-2 / R2
4./ZG 76
Prague Czechoslovakia
Весна
1944


    
    
    
    
    
  


Bf-110G-2 / R5
5./ZG 1
Wells Austria
Winter
1943-44



    
    
    
    
    
 


Bf-110D-0
W.Nr. 3148
2./ZG 76
Норвегия
Весна
1940