Italeri 1/48 Ju-87 G-2 Stuka Kanonenvogel — Пушечное ядро

 Прототип достаточно известный и неплохо в модельных кругах изученный, да и мне никаких открытий в части матчасти в ходе постройки отыскать не удалось, поэтому краткий исторический экскурс опущу.

Набор фирмы Italery с каталожным номером 2722 достаточно неплох и позволяет собрать четыре варианта самолета, включая варианты с установленными бортовыми бронеплитами, пламегасителями и обтекателями стоек шасси, а так же предусматривает возможность демонстрации двигателя. В комплекте идет небольшая плата травления, а так же декаль высокого качества с подробными техническими надписями. Пластик аккуратный, без огрехов и с прекрасной стыкуемостью.

Этот набор попал мне в руки в слегка начатом состоянии. И спустя некоторое время я с удовольствием продолжил его строительство. Не ставя высоких турнирных задач и опираясь на тематические фото из интернета, мною были проведены следующие доработки: сделана имитация проводки в двигательном отсеке, доработаны крепления дополнительного маслобака и баков с охлаждающей жидкостью, заменены на самодельные петли и тяги закрылков и элеронов (сами элероны были изготовлены из листового пластика, а закрылки сточены до приемлемой толщины), БАНО Elf, ПВД - медицинская игла, сделаны провода электроспуска и пневмошланги перезарядки 37-мм пушек Flak-18, стволы пушек заменены на точеные от RB Model. При покраске использовалась акриловая краска Lifecolor из набора Camouflage Set Luftwaffe Colors по схеме RLM 7095 на родном разбавителе, полосы идентификации накрашены через трафарет (RLM 04 от Mr.Color). Зимний камуфляж - Tamiya XF-2 на подложку из лака для волос. Смывка, фильтр и нагар — художественное масло.

Что можно сказать по итогам постройки... Не простая модель. Из-за несимметричности капота для меня оказалось не просто состыковать между собой моторный отсек, планер и мотораму с установленным двигателем так, что бы ось винта оказалась именно там, где она и должна быть. Так же неверным стало мое решение красить элероны и закрылки в сопряженном с планером состоянии, поскольку эти узлы так и норовили отвалиться (и неоднократно отваливались!) при эволюциях с аэрографом и смывками. Окрасить и тонировать их отдельно - теперь я это точно понимаю — путь гораздо менее затратный в плане сохранения психического здоровья. В целом, даже не смотря на многие попытки улететь в близлежащую стену, проект доведен до своего логического завершения. Ну а удался он или нет — судить вам.

Итак, Восточный фронт, март-апрель 1945 го, один из самолетов (вероятно) эскадры SG2. Приятного просмотра!