германия

Приветствую всех коллег моделистов! Представляю на ваш суд свою первую работу в масштабе 1/72 , а так же, мой первый бомбардировщик- Хейнкель He-111H6. Давненько хотел собрать именно этот немецкий бомбер.

Blohm & Voss BV P.209.02 (II._JG1 Oesau, Северная Африка, Ливия, аэродром Айн-Эль-Газала, октябрь, 1946) (б.н. 1) Приветствую коллеги! Впервые попробовал поработать со смолой. Впечатление двоякое. С одной стороны, вроде не плохо обрабатывается, с другой, настораживает хрупкость(колкость) и нашкрябывание расшивки как по камню (с "подводными пузыриками"). Но как говорится, можно приноровится. А так в принципе для разнообразия и повышения (приобретения) навыков, даже полезно.

Добрый день, уважаемые моделисты! Сегодня я хочу показать и рассказать о постройке модели самолёта Focke-Wulf Fw 190 A-8/R-2, Revell. Стройку я не вёл, и вообще модель делалась не так, как планировалась. Попробую компенсировать фотографиями.  

Московская фирма A-Resin предлагает Вашему вниманию небольшой коррекционный набор для модели TАMIYA T-VD "Pantera" в масштабе 1:48. Это бронировка правого вентилятора маслорадиатора. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию модель самолета Bf-109E-7/Trop в масштабе 1/48 от Tamiya.

Приветствую! Описание будет кратким - модель качеством вышла не лучше предыдущего G6 от Звезды (может даже хуже). Но тем не менее выставляю на показ.

Коллеги, а так же всё достопочтенное сообщество. Компания Barracuda Studios анонсировало выпуск следующей продукции для любителей Люфтваффе.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию мотоцикл BMW R75. Доработал тросы, проводку. 

Eduard выпустил модели тяжелых истребителей Messerschmitt Bf 110C/D в масштабах 1/48 и 1/72 в лимитированной версии Adlertag. В комплекте декаль на 12 вариантов, цветное травление, маски и смоляная пушка Mk 108 для Bf 110C-6. Для версии 1/48 еще будут прилагаться фигурки, а для версии BFC 1/72 будут фигурки стрелка и пилота.

Лёгкий пассажирский самолёт Hamburger Flugzeugbau HFB Hansa Jet, разработанный в ФРГ в 1960-е годы, был одним из первых в мире бизнес-джетов, однако любителям авиации он памятен прежде всего как единственный серийный самолёт с крылом обратной стреловидности по передней кромке. Неудивительно: его облик определял Ханс Вокке — ведущий аэродинамик Ju 287. 

Аккуратная единственная рамка с компактно расположенными детальками, очень практично и удобно. Пресс-форма 2000-го года аналоговая, но при этом исключительно филигранно проработанная, даст фору ЧПУ-формам. Плюсы описывать бессмысленно их много, а вот минусов пожалуй всего два.