Italeri 1/72 Ju-52/3m g9 - Сталинградский на лыжах

Итак:

Вот инструкция года этак 70го по ощущениям.

Начав работу, я сразу понял, что без подробного исполнения внутреннего "убранства" модели просто не обойтись.
А это гофр! Проблема? Где его взять?

Решение пришло простое и весьма технологичное.

Взяв плоскую деталь"брюха" самолета, я накатал гофр на самоклеющуюся фольгу.

Нажимать надо сильно, одним краем, делая движение "на себя". Только обязательно на мягком, что бы продавить фольгу поглубже.
Самоклеящим свойствам фольги доверять нельзя, поэтому укрепил ее на местах каплями циакринового геля.

Неделя ушла на то, что бы сочинить внутренности.

Очень важный элемент конструкции. Внутри присутствует силовой набор из труб. повидимому. из чего их делать? Тянутый литник? Жидко, трудно клеить. в воздухе эта конструкция не держится. а положишь - прилипает. Очень критична к ошибкам в отрезании заготовок, то же и с проволокой медной. и у обоих вариантов один суровый недостаток: когда такую громоздкую конструкцию шевелишь (при подгонке, при установке в корпус) все клеевые соединения трещат по швам, все норовит рассыпаться. А подгонок, как вы понимаете, было очень много. Выход - припой проволочный. Сначала выпрямляется об угол стола. Потом режется ножом монтажным и клеется циакрином. Ошибки в геометрии поправляются легким подгибанием. при установке стыки выдерживают многократное отгибание-загибание. Уже вторая технологическая находка, а модель еще и не начата толком.

Покрашено внутри эмалью акан, сделана смывка черным маслом на пинене. Сделаны: грузовой отсек, люлька стрелка, полуотсек радиста, приборка.

Теперь о сложностях. Только вздохнул с облегчением, что закончил трудный этап нутрянки, как застонал от сборки модели. Нет! Поймите правильно. Модель хорошая, красивая, собирается хорошо. Но ГОФР! Гофр с негофром стыкуется отвратительно, этот шов невозможно обработать. См. фото и бойтесь трудностей.

На фото видны проблемные места и моя работа по шпаклеванию не-гофра и параллельной чисткой гофра. Шпаклюешь-чистишь, шпаклюешь -чистишь и так сутками. чем только я не чистил гофр, придумывал самые хитроумные инструменты типа шабера, но радикального результата так и не достиг. Запишем в вынужденный "косяк".

Наконец модель готова к покраске и защищена отовсюду.

Тут важно вспомнить, что красить мы собрались сталинградскую зиму, а значит, из-под белой краски должен торчать стандартный RLM70/71. Значит покрасим для начала этот нехитрый камуфляж.

А низ - соответственно RLM 65. но не просто так, а по серебрянке с соляной маской. ВНИМАНИЕ! Третья новая технология для меня. Никогда не пользовался соляными масками, а тут решил - надо! И очень доволен. Никакой кисточкой так не нарисуешь! Никакие зубочистки так делать не умеют.

На фото показаны кристаллы соли, фрагменты увеличены и все понятно без слов. Самое гланое поймать нужную густоту соляного раствора. И ни в коем случае не мочить водой. что бы отмыть потом соль. Только насухую. Можно сухой зубной щеткой. Полюбуйтесь на "покоцанные" лыжи. Разве так нарисуешь?

Конечно, лохмотья краски на лыжах позднее были зачищены.
Теперь вид снизу до смывок и пачканий

и переходим к зимней окраске.
Я решил так, что грязное белое будет складываться из следующих составляющих.

Чтоб было как на картинке.
1. - непрокрасы (красили в полевых условиях, может веником, может шваброй) и конечно укрывистость идет волнами.
2. - потертости. Погода русская, то дождь, то снег, то грязь, то мороз. Верхний слой должен был сильно пострадать.
3 - недокрасы. Возле опознавательных знаков (которые были еще на зеленом поле летнего камуфляжа) должны быть недокрашенные зоны. знаки-то замазывать никто не собирался, а по линейке не покрасишь. На фото и рисунках ясно видно, что "маляры" не доводили белое до креста, а страховались, что бы не испачкать. Смотрим первый результат.

Да! Четвертая новая технология. Трафареты, изготовленные плоттерной резкой. Никакая декаль на гофр хорошо не ляжет. А если ляжет. вы ее не узнаете, она соберется в ширине и останется прежней в длинне. Гофр потому что. Отсюда вывод - осваиваем Адоб Иллюстратор, несем трафареты на плоттерную резку и режем из тонкого 45 микрон прозрачного Оракала. В дальнейшем подумаю о приспособлении для совмещения последовательно ложащихся на одно и то же место трафаретов, а пока и на глаз неплохо легло. Оцените, какая декаль может сравниться?

Дальше было все не просто, достаточно сказать, что модель была начата на 10 апреля, примерно, а закончена 8 июля. Смотрим виды с разных сторон и читаем резюме.

В работе приняли участие:

• маска от Эдуарда, еще одна такая же от Монтекса осталась, кому надо.
• Пулемет МГ131 эпоксидный и коробки для МГ15 травленые
• Цветные ремни от Эдуарда
• Краски акан и Тамия Самый главный белый - акановский акрил (очень доволен)
• Ну лак еще матовый, глянцевый, футура и всего уже не упомнишь.

Всего стройматериалов и приспособ рублей на 5 000 примерно.

При работе над моделью были освоены новые технологии
1. Гофр из фольги
2. Трубы из припоя
3. Соляная маска
4 Плоттерный трафарет
5 Еще я придумал, как делать выхлопные трубы сложной конфигурации, но не сфотографировал. расскажу отдельно, если будет интерес.

Из духовной пищи - в полной мере осознал трагедию немецких солдат, окруженных в Сталинграде.

О модели хочу сказать, что она требует очень вдумчивой сборки. Обязательно пользуйтесь методом сухой сборки. Я этим принебрег и поплатился огромной потерей времени.

Берегите гофр, придумайте, как во время сборки и покраски защитить его от пыли и соринок.