Italery 1/72 Me-323D-1

 
Сам кит вызвал двоякое впечатление.С одной стороны великолепно сделана "трапочная"структура крыльев,хвоста,нутрянка грузового отсека,сами двигатели,пулеметы,колесные тележки,фонарь кабины.С другой стороны - аааааааа,жуткие утяжины на элеронах,разная толщина крыла(крыло состоит из 4 частей,концевые части толще на 1,5 мм корневых частей)полная нестыкуемость всего со всем,пустая и примитивная кабина пилотов,ну тут много чего добавить.
Короче не для слабонервных.

Решил собирать с закрытым носом.Как бы готов к вылету).
Сборка - тонны шпаклевки,километры шкурки.Очень помог Mr Surfacer 500 и буферы для маникюра(рекомендую).Долго,нудно,почти успешно.
Добавил трубы воздухозаборников,часть рычагов элеронов(проще было сделать чем ликвидировать дефекты литья).По поводу иллюминаторов механика в крыльях оставил по 2 маленьких.Судя по реальным фото их иногда закрашивали,иногда нет.Немного оживил RATO (добавил ремни и стропы на парашюты),оживил кабину(ремни,немного имитации оборудования),капоты двигателей(жалюзи) утончил. 

Покраска.Решил сделать якобы для периода когда сии монстры летали в Африку.Документального подтверждения такого камо не нашел,но сей вариант возможен.Базовый РЛМ 70,71,65 и пятна 79(песочно-желтый) это могло быть сделано в полевых условиях(уж очень подходит под рельеф Туниса).При покраске вся тряпочная структура крыльев исчезла(.Всего 2 прохода аэром(разбавленный 1:1 АКАН ).Я плакал.
Обгадинг - самопальные фильтры,пастель.Декали оригинальные(сохранились хорошо) приваривал уксусом.
Ну вот вроде все.Из-за размеров модели 720х640мм достаточно трудно делать обгадинг(постоянно отлетали всякие мелкие деталюшки)
Ругайте.