Галерея : Авиация : 1/72

На постройку данного аппарата меня подвигла телепередача, посвященная Ю.А. Гагарину и его трагической гибели… А поскольку с именем этого человека многое связано на моей родине в г.Энгельсе, решение было принято собрать именно № 18. Я не буду описывать историю и ТТХ этого славного самолета. Все это с легкостью можно найти в сети.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Спешу порадовать вас своей новой моделью, а это один из самых известных американских палубных самолетов, F-14B из эскадрильи "Jolly Rogers". Впервые этот самолет я увидел в начале 90х годов в фильме "Top Gun" и сразу загорелся желанием найти эту модель. К моему большому сожалению в те годы найти модель этого самолета я не смог и поэтому мысли о его постройке надолго исчезли из моего воображения. Года два назад у меня появилась возможность снова заниматься стендовым моделизмом и я начал заново изучать его основы.

Бреге Вг. 691, разработанный коллективом во главе с Жоржем Рикаром - прочный, эстетически привлекательный боевой самолет, который через несколько лет стали оценивать как облегченный предшественник Beufighter.

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты. Хочу представить вам свою модель А-10-го. Прототипом является "командирская" машина из 52-го истребительного авиакрыла базирующегося в Шпангхалеме.

Приветствую, дорогие любители стендового моделизма. В этот жаркий день решил я поделиться с вами своей недавней моделью, которая и нравится мне и не нравится одновременно .

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Доброго времени суток! Предлагаю вашему вниманию свою очередную работу. Модель собиралась "из коробки" без каких либо доработок, паралельно с А-7Е от Fujimi. При первом рассмотрении модель производит приятное впечатление

Приветствую, уважаемые коллеги. Представляю один из первых геликоптеров ЦАГИ-5-ЭА в 72 масштабе. Устав от сборки моделей «из коробки», и увлекшись историей развития отечественного вертолетостроения (незаслуженно забытые), решил собрать данный отечественный геликоптер

Сначала объясню, почему их два. Лет 15 назад я получил по обмену эту модель из Австралии и порадовался ей. Красиво, аккуратно, хочется собрать. Но годы шли, дела мешали, а руки не тянулись к этой миниатюре. Вовсю уже стали появляться магазины с приличным ассортиментом. Хорошо вошел в жизнь 48-й масштаб. А этот Вархок все лежит и лежит. Постепенно стал обрастать афтермаркетом.  

Одноместный истребитель известной американской фирмы Curtiss “модель 35” (“Hawk” II) «появился на свет» в 1932 году и представлял собой биплан смешанной конструкции с крыльями разного размаха и большим выносом верхнего крыла. Являясь дальнейшим развитием Р-6Е, он получил звездообразный двигатель Wright SR-1820-78 “Cyclone” мощностью 700 л.с. с двухлопастным винтом. Фюзеляж имел в основе ферму прямоугольного сечения, сваренную из стальных труб. В носовой части машины к стальной ферме крепились съемные панели обшивки из легкого сплава. Все остальные поверхности, кроме гаргрота, обшивались полотном. Неразъемное верхнее крыло состояло из деревянных коробчатых лонжеронов с боковинами из спруса, фанерных нервюр и полотняной обшивки. Элероны с дюралевым каркасом, стоявшие только на верхнем крыле, приводились в действие штоками-толкателями из нижнего крыла. Хвостовое оперение тоже имело металлический каркас и полотняную обшивку.