Галерея : Авиация : 1/72

Из всех модификаций Bf-109 Эмили мне нравятся больше других, а тем более, если с бортовым номером 13. Модель делалась в рамках ГБ – Ось, в качестве прототипа был выбран самолет Хайнца Бэра из 1.JG 51, лето 1940г.

Бофайтер, как аппарат, в особом представлении не нуждается. В какой роли его только не опробовали: штурмовик, самолет береговой охраны, бомбардировщик, перехватчик, ночной истребитель. Beau повоевал практически на всех ТВД во Вторую мировую войну, долгое время оставался в строю и после нее на вооружении многих стран. Модель от Хасегавы тоже предсталять особо не надо, в сети существует множество обзоров.

Этот аппарат всегда привлекал своим неординарным видом. Несмотря не некоторую толстопузость, есть в нем что-то стремительное и элегантное. Особенно хотелось иметь в коллекции яркохвостую машину с ярким полированным корпусом - этакий франтоватый английский джентельмен...

В те времена, когда "летать на проволоке" означало свист ветра в растяжках, оснащение пилота включало в себя длинный шарф и запас гусиного жира, а жизнь аэронавигатора была весьма разнообразна. В апреле 1932 года конструкторское бюро Яковлева начало работы по созданию небольшого самолета, способного нести двух человек и летать быстрее, чем самолеты-истребители того времени, оснащенные таким же двигателем. В наши дни подобный проект вероятно потребовал бы значительных средств, несколько лет на разработку и чудовищные вычислительные мощности. Тогда же самолет был готова к полету к концу лета. Автор: Aleksandar Sekulrac

Уважаемые коллеги, доброго вам времени суток. Вот, наконец-то, это и свершилось. Я добил свой самый долгий проект. Теперь выношу его на ваше обозрение. Представляю вашему вниманию модель знаменитого и прекрасного самолёта P-47D-25-RE Thunderbolt.

Рад приветствовать Вас, коллеги по увлечению! Это мой дебют на портале ScaleModels.ru. Представляю Вашему вниманию модель знаменитого британского перехватчика Лайтнинг, разработанного компанией English Electric Company в конце 50-х годов прошлого века.

Доброго времени суток, уважаемые! Предлагаю перенестись немного в прошлое, во времена бурного развития отечественной реактивной авиации. Представьте себе шестидесятые-семидесятые годы, дух того времени, всеобщую атмосферу холодной войны и гонки вооружений между Востоком и Западом; именно в таких условиях создавались, не побоюсь этого слова, авиашедевры наших знаменитых конструкторов.

Эту модель я закончил год назад. Но захотелось ее представить перед уважаемой публикой на этом сайте.

Доброго времени суток! Разрешите вам представить свою очередную поделку, сделанную под лозунгом: "Да здравствует электрификация всей страны". Основной задачей данной стройки было практически убедиться в том, что и в небольшие по габаритам модели, а не только в Ми-26, можно установить двигатели и освещение, изобразив движение - action, так сказать.

Модель этого самолета я покупал ещё когда не было её в коробках «Звезды». То есть, в родной коробке италери. Собирать начал где-то в году 2006, но информации было маловато. Но её хватило на то, чтобы вклеить кабину и перекроить, поскольку расшивка была не на месте.