Mercury'49. Давно не давал мне покоя. Классический и гениальный дизайн уже больше 50-ти лет вдохновляет любителей хот-родов, кинорежиссёров. Да и автомобильным дизайнерам не вычерпать тему форм 49-го ещё лет на пятьдесят. И вот коробка у меня в руках. До этого про AMT я слышал много нелестных отзывов- мол детали поведённые, что-то где-то не сходится и тому подобное. В дальнейшем выяснилось что это правда. Но! Стоит раскрыть инструкцию, и если вам нравятся произведения американской автопрмышленности, вы сразу поймёте- это то самое, сделанное людьми, влюблёнными в автомобильную классику! Два двигателя, возможность пониженной подвески, задние фонари, фары-искатели, опции интерьера (включая катушечный магнитофон). Короче, для фанатов.

Стойки шасси на самолёте на только связывают через колёса (или лыжи) летательный аппарат с поверхностью земли, но и выполняют очень важную задачу – гасить удары и колебания при посадке, взлёте и рулении на земле. Поэтому стойки шасси представляют собой довольно сложную конструкцию, с подвижными деталями и упругими элементами. Последними являются гидравлические или пневмогидравлические амортизаторы и имеют очень заметную деталь – шток. По требованиям герметичности шток отполирован и блестит, как… зеркало. Достаточно посмотреть на экскаватор, там масса гидроцилиндров с блестящими штоками, какой бы грязной и «убитой» ни была сама машина.

Берясь за данный Хаммер от AFV, не ставил целью воссоздать конкретный стандартный образец знаменитого внедорожника (известно, что он производится в нескольких модификациях). Просто собирал вариант… да не знаю даже, какой, на душу легший, и все. Но по порядку.

Во второй половине 90х компания Lindberg выпустила ряд неплохих моделей автомобилей 50х-60х годов, среди которых были 3 «Форда» 53го года – хардтоп и 2 кабриолета – обычный и в версии пэйс-кара. Затем их выпуск был прекращен, Lindberg попал в затруднительную финансовую ситуацию, поговаривали о закрытии фирмы, однако в прошлом году с приходом нового руководства деятельность компании заметно оживилась, и в нынешнем году началось переиздание многих ранее разработанных моделей. В частности, в апреле возобновилось издание всех 3х «Фордов» 53го года. Мой обзор будет посвящен модели кабриолета в варианте пэйс-кара, я пишу его по оригинальному набору, на коробке стоит копирайт 1999 года, масштаб модели 1/25, номер по каталогу 72321 (при переиздании номер сохранился)

Друзья, когда задумался о постройке данного набора, я посчитал для себя , что это будет «отдых» и жаждал собрать что-то из коробки с минимумом доработок, так как до него, в постройке находилась другая, довольно сложная работа, которая до сих пор не закончена... В моей тематике, в основном, преобладают гоночные автомобили, но на одном из сайтов я увидел эту модель в готовом виде и не смог себя удержать от покупки данного кита.

Выставка проходит с 29.04.08 по 18.05.08 года в помещении Кременчугского городского краеведческого музея. На выставке приняли участие около 20 моделистов из Кременчуга, Комсомольска, Полтавы и Миргорода, которые представили свои модели.

Публикую эту модель на Вашем сайте, посвященном в основном пластиковым моделям - не только из тщеславия, но и с целью показать (в меру моих скромных способностей, конечно), что бумажные модели, и в частности модели, изданные (отпечатанные) типографским способом (который в общем сегодня устарел), при надлежащем тщании могут по впечатлению и достоверности воспроизведения прототипа сравниться с моделями, изготовленными другими, более популярными на этом сайте способами.

Представляем вашему вниманию образец скоростной сборки довольно немаленькой модели немецкого паровоза Baureihe 52 mit Steifrahmentender от китайской фирмы Trumpeter.

Что делать, когда нечего делать? Естественно, вытащить из кладовки старую модель и экспериментировать. Sturmtiger - одна из моих первых моделей, собранных около года назад. Я также баловался в свое время БТТ для Warhammer. Я их всех продал, но куча запчастей осталась. Так что все, что нужно - под рукой. 

Реактивный истребитель Як-19, оснащенный форсированным двигателем РД-10 (в девичестве Jumo 004B) совершил первый полет в январе 1947 года. Самолет сильно отличался от первых реактивных истребителей Яковлева, Як-15 и Як-17. Як-19 имел цельнометаллическую конструкцию, а вместо "реданной" схемы, примененной на этих самолетах, двигатель Як-19 был расположен в задней части фюзеляжа.