Meng model 1/48 Messerschmitt Me-410B-2/U-4

И вот в конце прошлого, 2012 года, молодая, но очень амбициозная гонконгская фирма Meng выпустила свою модель в том же масштабе. О новинке можно говорить много, тем более, у неё имеются как достоинства, так и, к сожалению, недостатки в плане копийности. Однако, моей целью была сборка и проверка именно собираемости. Набор был любезно предоставлен самим производителем при посредничестве нашего коллеги Сергея-Desdi, который ранее сделал краткий обзор содержимого коробки.

Сборка проходила легко, быстро и без особых проблем. Сначала, как и положено, собрал и окрасил кабину, а с ней и носовой отсек вооружения. От себя добавил лишь мягкие чехлы на сиденья экипажа. Окрашивал красками Акан новой серии 6хххх прямо по пластику, без предварительного грунтования.
 
С помощью пробойников "выбил" из подходящей декали шкалы приборов и перевёл на доску пилота. Детали интерьера окрасил кистью тамиевскими эмалями, затем сделал смывку и прошёлся сухой кистью с серой эмалью. Затем сложил всю начинку и склеил половины фюзеляжа. 
 
После высыхания клея и зачистки стыков восстановил продольные линии расшивки на фюзеляже. На закрылках, снизу, пришлось зашпаклевать стыки деталей, а на торцы половин крыла приклеить тонкий полистирол, чтобы избежать обработки стыков по зализам крыла. А вот снизу обошёлся лишь Сюрфейсером, настолько там незначительные щели получились. Из фольги-самоклейки вырезал отражатель фары, установил на место, приклеил стекло и закрыл его круглой маской из скотча.

Ствол орудия отрезал, чтобы не мешал при окраске. Высверлил отверстия и вклеил штифт. Потом просто вставил ствол на место. Радиаторы окрасил, подтонировал и закрыл масками из скотча. Для их лёгкого удаления сделал проволочные петельки. Установил обтекатели, на которых нарезал забытую производителем расшивку. Установил остекление, но створку кабины пилота приклеил так, чтобы потом можно было её снять для установки прицела. Собрал винты с коками.
 
В патрубках высверлил лунки и остриём ножа выбрал пластик по форме овальных выходных отверстий. Дело муторное (24 одинаковых операции!), но необходимое... На остеклении сделал маски из голубого скотча Tesa. Занятие тоже хлопотное, но без него тоже никак не обойтись - готовых масок на эту модель пока никто не выпустил. Ревитером накатал заклёпки. Перед нанесением грунта задул переплёт фонаря интерьерным RLM66. Грунтовку использовал, как обычно, Mr.Base White. Кресты решил накрасить с помощью масок, для чего задул места их расположения белой краской.

Из полосок жёлтого скотча Tesa выложил решётки, от которых отрезал лишнее и получил контуры крестов. Скотчем же закрыл накрашенную полосу перед оперением. На нижних крестах накрасил чёрные элементы и закрыл их масками по контуру ОЗ. Прешейдинг сделал чёрно-коричневой краской и нанёс сверху первый цвет камуфляжа, RLM75.

Из того же скотча сделал маски по форме пятен камуфляжа и нанёс второй верхний цвет, RLM74. В отличии от остальных цветов использовал краску Акан серии 8хххх из старых запасов. Маски перед нанесением нижнего цвета сделал комбинированные, из скотча и художественного маскола, а границы "отбил" колбасками Патафикса. Далее прешейдинг и накрашивание RLM76.
 
Этим же цветом окрасил и боковые поверхности фюзеляжа и мотогондол. Перед нанесением пятен, сделал техобслуживание аэрографа - разобрал, тщательно прочистил и отполировал иглу. Начал с пятен RLM75, при минимальной подаче краски и среднем давлении.
 
На левом борту надо было сделать имитацию закрашенных символов бортового номера, для чего вырезал прямоугольники в листе бумаги и закрепил этот трафарет на кусочках Патафикса, чтобы края не прилегали к поверхности и получились слегка размытые границы. Далее нанёс пятна RLM74 и 75 более плотно, чем предлагается в инструкции. Снял маски с крестов и белой полосы.
 
Впервые попробовал нанести Футуру аэрографом, а не кистью, как делал всегда. Развёл лак тамиевским растворителем для акрила и остался весьма доволен результатом! Ложится ровно, сохнет быстро. Правда, для получения глянца необходимо делать по 4-5 проходов. Декали легли идеально, средство Micro Sol использовал, скорее, по привычке. Смывку сделал составом Dark Wash от MiG, хотя можно было применить и нейтральную, чтобы было не так контрастно. В завершении задул всё матовым лаком Mr.Color.

После снятия масок установил мелкие детали, натянул антенну, окрасил и установил пушечный и пулемётные стволы, удалил грунт и краску с крыльевых АНО и капнул на них Футуру, чтобы восстановить прозрачность. Установил изнутри прицел в кабине пилота. В принципе, и всё.


В итоге, хочу сказать, что мне сборка понравилась. Эта модель именно для отдыха от сложных построек и буйных запилов. Конечно, у знатоков есть немало вопросов по копийности, а производители афтемаркета вскоре начнут выпуск дополнительных и корректирующих наборов. Но даже будучи собранным из коробки, этот "мессер" принес немало положительных эмоций в процессе. И, разумеется, нельзя сбрасывать со счетов доступность на фоне конкурента. Ко всему прочему, судя по литникам, производитель планирует выпуск и других вариантов Ме-410.