Самодел 1/72 Григорович И-ЗЕТ - Самолёт для пушки

Динамореактивные пушки создавались и для пехоты, и для оснащения бронетехники, и для авиации. ДРП были опробованы на самолётах И-4, Р-1, Р-3, была разработана турельная ДРП для бомбардировщиков. Особенности стрельбы ДРП потребовали создания самолёта, специально рассчитанного под установку таких пушек. Истребитель И-ЗЕТ создавался в ЦАГИ группой Д.П.Григоровича и летом 1931 г. совершил первый полёт. Опытные машины оснащались трёхдюймовой однозарядной АПК-1. Серийные машины начали выпускаться в 1933 г. уже с семизарядной автоматической АПК-4. С 1931 по 1935 г. было выпущено 72 машины (включая прототипы). Подробнее об И-ЗЕТ можно прочитать в М-хобби (9/2008) или в брощюре М.Маслова "Истребители И-ЗЕТ и ИП-1". Машина не стала чудом техники, но своё место в истории занимает по праву.

Почему именно И-ЗЕТ ? Тема, почти не затронутая в моделизме, в самый раз для самоделки.
В своё время Александр Николаевич сообщил, что ваку-модель И-ЗЕТ уже существует, но я, честно говоря, не силён в доставании раритетов и к тому-же мне, порой, проще сделать от нуля, нежели бороться с неизбежными вакушными технологическими "окаянствами".
Модель делалась по чертежам М.Маслова. Никаких продвинутых технологий я не применял. Центральную "яйцеобразную" часть фюзеляжа изготовил из четырёх деталей, элементарно выгнув их из кусочков листового пластика на деревянных оправках, в разогретом виде. Всё остальное вытачивал из полистирола разной толщины и литников от смоляных деталей. Внутреннюю ферму сделал из тянутых литников.

Хвостовая балка также склеена из четырёх полосок пластика. У Маслова написано:"Хвостовое оперение усилили внешними зигами". Зиги... Вспомнилось: "зайцы бегают зигзагами, но самые хитрые всегда в зиге, когда охотник стреляет в заг". В общем, зиги на оперении я изготовил из материала известной модельной фирмы "Доширак" (не лапша, а крышка от неё).

Когда подошла очередь крыльев, оказалось, что потребного материала (пластик 4 мм) в распоряжении нет. Перелопатив запасы и ничего не найдя, присел в досаде и тут взгляд упал на лист пластика, покрывающего рабочий стол. Во! в самый раз. Отпилил от листа нужный кусок, где не очень заметно ( чур жене - ни слова )

Поскольку в брошюре Маслова говорится, что винтомоторная группа и конструкция передней части фюзеляжа почти без изменений взята от истребителя И-5, то и я решил велосипеда не изобретать,а взять всю ВМГ от модели И-5 (ИСМ). Положив детальки в чертежи, убедился, что всё "тютель в тютель".

Детали шасси делались долго и нудно; сами можете видеть, сколько там всяких палочек, которые нужно все подогнать по месту.
Пушки АПК-4 - это отдельная песня. Пришлось сотню раз просмотреть все найденные фото с пушками, пока не уяснил более-менее их конструкцию. Детали вытачивал из смоляных литников. Рифление на стволах элементарно изобразил, намотав тонкую медную проволоку.

Один сторонний наблюдатель не понял и решил, что я изготовляю электротехническое изделие, мотая провод. В итоге получилось вроде-бы правдоподобно.

Всевозможная мелочёвка проблем не составила и, наконец, подошла очередь окраски
Модель я покрыл сначала грунтовкой Тамия.

Затем задул нитроэмалями. Цвета представлял довольно туманно. Сказано было лишь, что сверху самолёт окрашен в "жёлто-зелёный цвет", а снизу - в сероголубой или "серый с голубоватым оттенком". Вот и подбирал цвета в соответствии с этой "идеомой". По прошествии суток оказалось,что проявился традиционный фокус зелёного цвета: зелёный "вылез" вперёд, забив собою остальные оттенки. Пришлось перезадуть, сдвинув цвет глубже в сторону "хаки". С нижним цветом вроде-бы проблем не возникло.

Затем покрыл модель футурой ( хвала Человеку, давшему мне её ), налепил декали, надёрганные из запасов, и ещё раз - футурой.

И, наконец, всё это задул финишным лаком (опять нитро). Пушки задул смесью чёрной нитроэмали и серебрянки.
Осмотрев всё это, я, после некоторых колебаний, решил, что получилось, в общем, неплохо. Ну и будет с меня!
Без косяков и ляпов не обошлось (ну как без них?). Однако рекламировать их я не стану - стесняюсь. Впрочем, любой вправе найти тут ляпы на свой вкус.




Большое спасибо Константину за помощь с фотосессией!
С уважением, Константин (другой).