Обзор Восточный Экспресс 1/72 Nieuport 11

Прототипом данной модели выступает одноместный цельно деревянный полутораплан с полотняной обшивкой. Самолет представлял собой значительно уменьшенный в размерах Nieuport 10. Автор проекта Густав Деляж. Прототип закончен в постройке и облетан осенью 1915 года. В декабре принят на вооружение французских ВВС, а в январе следующего года первая эскадрилья новых истребителей прибыла на западный фронт.
Nieuport 11 производился серийно на заводе фирмы Сосьете Анониме дес Этаблиссментс Ньюпор, а также - по лицензии - на итальянской фирме Ньюпор-Макки (до середины 1917 года) и на московском заводе Дукс (до конца 1916-го). Несколько экземпляров построено в нейтральной Голландии. Всего выпущено свыше 1200 самолетов, из них 650 - в Италии и около 100 - в России.
В марте 1916 года путем установки более мощного мотора получен тип «Ньюпор»-16, также выпускавшийся серийно во Франции (до мая 1916-го) и в России.
Зимой-весной 1916 года Nieuport 11 , прозванный за не¬большие размеры «Вебе» (младенец), был основным французским истребителем на западном фронте. В его лице союзники впервые по¬лучили боевой аэроплан, превосходящий фоккеровские «эйндеккеры». Самолет также широко при¬менялся на итальянском, восточном и македонском фронтах и в Дарданелльской операции, где на нем воевали английские пилоты.
«Бебе» характеризовался отлич¬ной маневренностью, легкостью в управлении и хорошими скоростными данными. Основной недостаток - неудачное размещение вооружения (сложность перезарядки и обслуживания в полете). Кроме того в ряде случаев отмечалась недостаточная прочность бипланной коробки, иногда приводившая к «складыванию» крыльев в полете или обрыву нижних плоскостей.
Во второй половине 1916 года «Ньюпоры» 11 были постепенно заменены во фронтовых эскадрильях «Ньюпорами» более поздних модификаций. 
Двигатели:
На «Ньюпор»11 ставили «Рон>9С (80 л.с.), на «Ньюпор»-16 - аналогичный «Рон» 9J (110 л.с.) или «Клерже»97 (120 л.с.).
ВООРУЖЕНИЕ: 1 несинхронный курсовой «Льюис», установленный над верхним крылом и стреляющий поверх винта (+8 противодирижабельных ракет « Ле Приер»).
На сегодняшний момент на модельном рынке данную модель самолета представляет только фирма «Восточный экспресс», которая в свою очередь перепаковала литники от «Токо».
Сам набор находиться внутри простой коробки созданной из двух листа твердой бумаги с вертикальным открытием. К сожалению такая конструкция не может гарантировать полную целостность. На самой же коробке достаточно просто и схематично изображен воздушный бой с применением Nieuport 11 «Bebe».
Внутри коробки дана схема сборки выполненная на одном листе бумаги с двухстороннем нанесением процесса сборки. С учетом простоты конструкции самолета данная схема вполне читаемая и понятна, однако при постройке иметь чертежи и фото все-таки необходимо.

Декаль вполне качественная и интересная, так как предлагает несколько вариантов нанесения опознавательных знаков. Модель может быть украшена русскими, французскими и даже с украинскими знаками отличия.

 
Литников в наборе два. Пластик имеет темно-серый цвет и вполне мягок.
Детали выполнены не аккуратно. Конечно же присутствует облой, однако из-за того что на литниках множество мелких деталей, удалять и зачищать будет достаточно сложно. Присутствует замыленность и видно несколько утяжин.

Модель для сборки не сложная и вполне понятная, хотя в сходимости не лишена недочетов. Тем не менее, ее можно порекомендовать начинающим моделистам интересующихся темой авиации первой мировой войны.
С уважением.