ART model 1/72 F8F Bearcat – да разве это КОТ?

 Согласно этой концепции новой машине отводилась... второстепенная роль. Ключевым звеном должен был стать разработанный ранее тяжелый двухмоторный истребитель-бомбардировщик F7F Тайгеркэт (Tigercat), предназначенный для ударных авианосцев. Новая же машина будет действовать с небольших конвойных авианосцев, обеспечивая ПВО эскадры и господство в воздухе в районе действия флота. Отсюда и облик нового самолета -минимальные размеры, мощный двигатель, кабина с хорошим обзором и вооружение только для воздушного боя. И что это я все про Хелкет, да Тайгеркет? А где же история про Бэркет? Да потому что он вовсе не кот, и с данным семейством его связывают лишь три буквы С. А. Т. . А так то он вполне себе Росомаха. Хотя с последним можно и поспорить. Поисковики на запрос «Bearcat» выдают милую картинку азиатского котомедведя. Да и в американском сленге беркетами называют энергичных людей. И вот это больше похоже на правду. Поскольку XF8F-1 по скороподъемности не имел себе равных среди американских палубных истребителей - за одну минуту набирал почти полтора километра высоты. Хорошая статья про героя повествования есть на сайте https://www.airwar.ru/enc/fww2/f8f.html
Отмечу в исторической части еще только одну интересную особенность данного самолета:- автоматический отстрел законцовок крыла в случаи выхода за предел разрешенной перегрузки. Именно из-за этой особенности произошла одна авиа катастрофа, когда только одна законцовка крыла отстрелилась на малой высоте и самолет перевернувшись через крыло врезался в землю.

Модельная

В 2016 году на меня напал жирный хомяк, да еще и курсы убитых ежиков были благодатны. Я вечерами сидел на ебее и выхватывал задешево интересные мне позиции на аукционах. Бэркет приехал ко мне из Германии и пылился с остальными коробками на полке. Правда пару раз доставался, дабы поучаствовать наглядным пособием в дискуссии с коллегой по сайту о правильности или кривости модели. Участие оказалось положительным, он был признан достойным быть собранным без особых доработок. А вот я косякнул при сборке. Мало спилил пол смоляной кабины и верх смоляных ниш шасси, поэтому при установке крыла, в месте расположения ниш шасси абрис фюзеляжа имеет небольшой перегиб, которого не должно быть. Понятно что заметил я это только когда все склеилось на мертво. Погоревав пару месяцев, я все же решил оставить все как есть. Красил красками Валехо. В качестве глянцевый лака под перед декалями использовал остатки тамиевского акрила. И вот при нанесении декалей поверхность модели стала покрываться белесым налетом в тех местах куда попала обычная вода. Покрытие глянцевым лаком от Ганзы перед смывкой спасло положение и я считаю модель получилась. Стройка была завершена 31 декабря 2023 года.
Приятного просмотра.