us navy

Участие в ГБ конечно здорово повышает продуктивность. Особенно если организатор непреклонен и продление было всего один раз. Так что через 4 месяца Линчеватель занял свое место на полке, а я тут попробую рассказать о борьбе с этими дровишками.

Всем привет! Закончил очередную модель. 

Доброго всем времени суток! Хочу предложить вашему вниманию модель палубного истребителя McDonnell F3H Demon.

Приветствую, уважаемые коллеги. Продолжаю отчитываться о проделанной работе. Сегодня вертолет (helicopter) фирмы Sikorsky с обозначением HO3S-1, точнее его модель в исполнении фирмы АМР в моем любимом 72-м. онравилась, да и результат удовлетворил. Довольно редкая, красивая машина получилась.

Всем здравствуйте! Закончил модель в рамках ГБ "Крылья над морем - 4", ссылка на стройку.Модель, господа, просто отличная! Сборка прошла на столько спокойно, что усталость вызвало только нанесение технических надписей на борт, они к слову были от фирмы Up-Rise, а бортовые номера от Cartograf.

Приветствую всех, уважаемые коллеги. Закончил старенький А-7Е от Fujimi, показываю результат. Постарался поработать над деталировкой и всякими мелочами. Поле деятельности здесь, в связи с возрастом модели, огромное. В работе использовал смоляную кабину от Aires, складное крыло Wolfpack и фигурку техника Reedoak.

Перед началом проекта, я изучил особенности прототипа и модели. Открывая коробку, у меня был чётки образ результата: раний Фантом с Мидуэя, VF-151 в 1972 году. Самолёт прошедший войну, и ожидающий отправки на капитальный ремонт и доработку до уровня F-4N.

«Собранный Корсар должен быть у каждого, уважающего себя моделиста». Данная фраза нашего коллеги Андрея ака Ltl отчасти верна. А что бы она стала верна на все 100% , в нее нужно только добавить еще одно определение моделиста (мы же все себя уважаем не зависимо от того где у нас модели... в пыльных коробках или собранные на витрине) :- «выросшего на НОВО». А я практически 30 лет выбивался из уважаемого коллектива. Последнюю Нововскую модель Корсара я продал в 92 году. В те славные времена бурной модельной молодости, (то одна модель, то другая:-)) я наладил канал поставки в новосибирскую « Березку»- воскресного сборища хоббитнутых филателистов, нумизматов и других «тов», Корсаров из Ташкента. 

Историческая Создатели Хелкета верили в свое детище не напрасно. Чертов Кот стал для японских истребителей олицетворением самой смерти. Но ни что не вечно под луной и уже в середине 1943 года, когда Хелкет только начал активно применяться на тихоокенском ТВД, в головах конструкторов фирмы Грумман и руководства флота вырисовывались планы по его замене в будущем. Именно в июне 1943 года руководство флота организовало конкурс на новый палубный истребитель. В итоге Грумман стал победителем, предоставив не просто самолет - он создал новую концепцию палубной истребительной авиации, идеально соответствующую моменту. 

Историческая В 1937 г. среди авиационных фирм США был проведен конкурс на новый истребитель для Военно - Морских сил. Победил в этом конкурсе проект фирмы Брюстер - самолет, получивший впоследствии имя "Буффало". (обязательно и его соберу для своей коллекции) Среди отвергнутых проектов был самолет знаменитой компании Лероя Груммана XF4F-2. 

Прототип Хорнет F/A-18 изменил облик авиации флота США. Его предшественник YF-17 не нашел заказчиков, потому что не выдержал конкуренции с F-16. А вот его глубокая переработка F-18 оказался в нужное время в нужном месте: на палубе авианосца в момент развала СССР и пережил всех современников.