Обзор Revell 1/25 VW Beetle Convertible

Содержимое, в отличие от коробки, сохранилось значительно лучше. А конкретно, внутри было следующее: 3 литника из белого пластика, 1 литник с имитацией хромоникилиевого покрытия, отдельно кузов (также из белого пластика), 1 литник из прозрачного полистирола, и 4 резиновые шины. Также, судя по инструкции, в наборе должны были присутствовать декали имитации переднего, заднего номеров и спидометра. Но, видимо за 11 лет хранения, этот элемент комплекта бесследно испарился.

Идентификация. Полазив по инету и сопоставляя внешний вид и двигатель, я пришел к выводу, что в коробке находится модель кабриолета выпуска между 1968 и 1975 годами (об этом свидетельствует упрощенная форма бамперов, форма повторителей поворотов на передних крыльях, форма торпедо, руля и задних фонарей). Вообще, идентифицировать 100%-но оказалось весьма затруднительно, т.к. встретить на фотографиях одновременно все вышеперечисленные атрибуты нужной формы так и не удалось. Вполне возможно, что эта модель – некий собирательный образ VW Beetle Convertible, который производился специально для американского рынка. С более-менее высокой вероятностью можно свидетельствовать о двигателе – 1300 кубов, оппозитный 4-х цилиндровый, воздушное охлаждение.

Немного о модели. Уровень сложности, заявленный Revell – 2 (из 3-х возможных на тот момент), то есть эта модель предназначена для сборки начинающим моделистом или «середнячком». Рекомендации по краскам приведены прямо на коробке (а также продублированы, естественно, в инструкции). Инструкция выпущена в 1999 г. Весьма вероятно, что и сама модель того же года. Revell не приводит никакой своей нумерации красок, или нумерацию красок-анологов других фирм. Для окраски предлагается следующая палитра цветов: алюминий, хром, черный матовый, белый матовый, черный глянцевый, оранжевый глянцевый, черный сатин, стальной, прозрачный красный. Автомобиль предлагается красить в тот самый глянцевый оранжевый, хотя на коробке, как вариант, присутствует еще окраска, похожая на рубиновую. Сразу «прошелся» по тамиевской аэрозольной палитре (TS). Вероятные претенденты: TS-31 Bright Orange и TS-56 Brilliant Orange. Судя по коробке, первая (TS-31, ее название я бы перевел в данном контексте как «Насыщенный Оранжевый», а не «Ярко-оранжевый») более подходящая.

О качестве литья. Как видно из фотографий, качество литья оставляет желать лучшего. Облоя немало, особенно на кузове, блестящем и прозрачном литниках. Качество литья очень напоминает авиамодели Frog какого-нибудь Ташкентского завода игрушек времен социализма (были и такие не так давно). Возможно, это объясняется изношенностью прессформы. Хотя, нужно отметить, что полировка кузова весьма неплохая и качество различных поверхностей на других литниках достаточно точно передает их фактуру. Шины выполнены из весьма жесткой (твердой) резины. Возможно шины «задубели» просто от времени. Усилия пальцев с трудом хватает на их незначительную деформацию. Облой на резине также весьма велик. Вероятно, в данном случае «деревянность» резины даже «полезна», т.к. в этом случае борьба с облоем значительно облегчается.
Суммарно, вместе с колесами и кузовом, я насчитал 102 детали.

Литник А (белый) содержит 39 деталей. Пол салона. Капот двигателя. Двигательная перегородка. Ложемент двигателя. Передняя торсионная подвеска автомобиля. Остальные 34 детали относятся непосредственно к самому двигателю и коробке передач. Из количества двигательных деталей можно сделать вывод, что последний деталирован весьма неплохо.

Литник В (белый) содержит 15 деталей. Днище багажника. Заднее сиденье. Фактурную «спину» заднего сиденья. Переднюю перегородку салон-багажник. Нижнюю часть коробки передач в сборе с полуосями. 4 внутренние половины колесных дисков. 2 передних сиденья. 2 спинки передних сидений. 2 «спины» передних сидений (дабы последние не выглядели плоскими).

Литник С (хром) содержит 25 деталей. Задний и передний бамперы. 4 колпака колесных дисков. Руль. 2 отражателя передних фар. 2 декоративных молдинга.порогов. Боковое зеркало заднего вида. 2 отражателя задних фонарей. 2 повторителя поворотов. 2 выхлопные трубы и другие элементы интерьера и экстерьера.

Литник D (белый) содержит 12 деталей. 2 боковые обивки салона. Туннель пола. Элементы задней подвески. 4 наружные половины колесных дисков. 2 детали крыши в сложенном состоянии. Таким образом предлагается 2 варианта верха.

Литник Е (прозрачный) содержит 6 деталей. Лобовое стекло (совместно с боковыми форточками). Заднее стекло (это на случай, если машина собирается с натянутым тентом). 2 стекла передних фар и 2 стекла задних фонарей.

Собственно, по набору больше особо сказать нечего. Далее предполагаю вести репортаж с «поля боя».

С уважением, Владимир aka Elisei.