Hasegawa 1/72 Lancaster B Mk.I w/ Tallboy Tirpitz raid

Для сборки модели мной специально был приобретен компрессор и аэрограф. Я до конца отпуска одолел его сборку и покраску. При этом, естественно, получился игрушечный глянцевый экземпляр.

С тех пор я собрал несколько самолетов от НОВО и один Звезды, оттачивая свое мастерство (что продолжаю делать и сейчас).
Весной 2009, глядя на полку, где стоял Ланкастер, у меня "наворачивались слезы", и я принял волевое и бесповоротное решение сделать из него модель, а не игрушку.
Для этого я купил много бутылей крота, наполнил им таз и отправил Ланкастер не в полет, а в плавание на неделю

Затем я приобрел Эдуардовское травление кокпита, т.к. декаль ушла вместе с краской в канализацию. Слава Богу, мне хватило ума на то время не потерять остатки декалей этой модели. Оные оставили мне вариант для сборки машины WS-Y LM-220 Sqn №9, 1944.|

Декаль была подмокшая и просушенная, что впоследствии очень отрицательно на ее повлияло при использовании. Она вроде бы стала на место и, как мне показалось, приварилась с помощью DecalFix от Hambrol. Однако после нанесения второго слоя глянца поверх декали, она на глазах стала вздыбливаться на дыбы. Все мои попытки исправить положение принесли плоды в виде спасения образа декали на модели. Учитывая, что достать декаль на Ланкастер оказалось не просто, я решил оставить как есть и стал импровизировать, подгоняя внешний вид самолета под вид декали, т.е. "выветривать" его.

Хотя, учитывая, что эта эксадрилья была своим ходом переброшена на восток России, откуда совершала свои знаменитые рейды под градом зенитного огня и при транзитном базировании на нашем аэродроме в Ягоднике под Архангельском, да еще и осенью, то, вполне возможно, самолеты и имели именно такой вид. Жаль я не раздобыл фотографии этого события и не имел возможности сравнить. Но импровизация, она и есть импровизация вместе с фантазией, причем - вынужденная.

При сборке и покраске модели использовалось:
1. Фототравление Eduard - для оформления кокпита.
2. Краски Mr.Color 22,23,99 - камуфляж.
3. Грунт Tamyia серый и полированный алюминий Humbrol - основа перед покраской.
4. Стразы - лампочки посадочных фар и БАНО снизу за бомболюком.
5. Бисерная метализированная нить - троссовые антенны.
6. Швейные иглы - мачтовые антенны, которые, по-моему, использовались для радиопомех локаторов.
7. Инъекционные иглы - тяги створок бомболюка и самодельная стойка заднего поворотного колеса, которое и вправду теперь поворачивается.
8. Алюминиевая фольга-самоклейка - отделка амортизационных стоек шасси.
9. Фольга пивной банки - каналы сброса гильз задней турели.
10. Медная проволока - цепь-бомбодержатель бомбы.
11. Стволы орудий высверлены.
12. Привязные рени - тамиевский скотч и проволока (застежки).
13. Высверлено все, что должно иметь отверстия.
14. Из прозрачного литника изготовлен объектив фотокамеры F.24 (и успешно забыл подкрасить стенки канала черным и дно металликом).
15. Маски на остекление: лапша тамиевского скотча и маскол от Humbrol (пришлось обработать остекление "Футурой". Даже "Крот" остекление пощадил, а вот после "Маскола" стекла стали как запотевшие).
16. "Обдиринг" и "грязинг": маскол, краски тамия, масло (умбра жженная с черным и с белым для тонировки расшивки), тамиевская косметика.
17. Некоторые надписи пришлось написать от руки кистью, что вызвано отсутствием декалей. На бомбу, по-моему. таких декалей не существует и в природе.

О косяках производителя промолчу.
Мои явные косяки:
1. Шагренька краски камуфляжа. Особенно в передней части под фонарем. Причина в самой краске на нитрооснове и в отсутствии опыта использования такой краски. В будущем не повторится ;-)  До этого дул только акрилом на водной основе и хамбролом. Не помог даже глянцевый лак, а шлифовать побоялся. т.к. еще до этого приклеил мелочевку, а мои руки-крюки имеют свойство непроизвольно все отламывать ;-) 

2. Границы камуфляжа. Ну-у... тут просто уже не хватило терпения на маски и внимательности при разграничении верхнего и нижнего камуфляжа, что было замечено уже при нанесении декалей. Опять-таки нервы не выдержали и перекрашивать не стал.

3. Цвет кокпита у Ланкастера черный, а не серо-зеленый, как в моем случае. Но это, я думаю не критично, тем более, что остальной салон у него все же серо-зеленый.

4. Если возникнут вопросы по цвету бомбы - задавайте. Тут все правильно. Может только немного в цвет не попал. Боевая чать бирюзовая должна быть, а у меня получилась потемней. Но когда смешивал краски, было похоже, что получилась бирюза, а когда высохла... Ну да ладно... грязная она.
5. Два кольцевых элемента на передней части блистера не окрашены, т.к. замаскировать не получилось, а от руки побоялся... Ведь руки-то уже не те 
Вобщем, ввиду того, что переделывал лишь частично разобранный самолет, многое сделать не получилось, а что сделано - не очень качественно, но все равно, учитывая время, затраченное на эту модель, решил ее Вам показать.

Критика мной воспринимается позитивно. Главное, чтоб было по делу. Моделист я начинающий, и, думаю, буду таким еще много лет, потому, что совершенству предела нет. 


Все. Поехали! Тьфу... т.е. - полетели!

А так он смотрится на полке среди собратьев: 

Большое спасибо за внимание. Пишите отзывы - для меня это важно. С уважением. Андрей.

Спонсор статьи: интернет магазин косметики