Avis 1/72 Henschel Hs.123 - Долго-…долго- строй

  
Модель довольно известная, обзоров ее было довольно много, так что останавливаться на исходнике и повторяться-не вижу смысла. Посмотреть можно тут http://www.hyperscale.com/2007/reviews/kits/avisbx72004reviewdw_1.htm , и тут http://www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/AviS/AviS_Hs123A/AviS_Hs123A.html , и тут http://karopka.ru/community/user/7710/?MODEL=216472 …

Прототипом для модели послужила машина W.Nr.2278 из 10.(Schl.)/LG 2 с бортовой литерой «синий «L», совершившая аварийную посадку летом 1941г. Фотографий этого самолета немало, при чем, отснят он с разных ракурсов, так что нюансы прототипа видны прекрасно. 
        
Началась постройка аппарата в 2010-м году. Был собран интерьер, склеен фюзеляж, нижнее крыло и стабилизаторы. Фотографировать тогда мне было еще не чем, так что, что я там «мудрил» в кабине показать не получится, да и на готовой модели этого практически не видно. Затем по каким- то причинам модель была убрана в коробку, и пролежала там три года.
В начале 2013-го я вновь попытался достроить Хеншеля. Сделано было многое, отдельная благодарность Сергею ака Ozols и Владимиру ака CTS за помощь и поддержку. Стройка вот тут http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=44527
     
И вновь, практически на завершающем этапе, работа была свернута и убрана в шкаф. Долгих четыре года модель переставлялась с места на место, выдержала четыре переезда (правда не без потерь- жалко бомбу…) и пылилась… Наконец совсем недавно, очередной раз переставив многострадального Хеншеля, я решился… НАДО ДОДЕЛАТЬ!!! При чем именно так- большими буквами с тремя восклицательными…
Переделывать «задел» прошлых лет не стал- цель была завершить. К счастью, с небольшими трудностями, а куда без них, закончить удалось. Не все получилось как хотел, но 
общее впечатление «весьма не дурственное». Красил АКАНом, причем разных серий и 7-й и 8-й. Лакировал «под глянец» Футурой, финишный полуматовый- водный АКАН. Декаль- «сборная солянка» из «родных» декалей, при чем обоих вариантов (все белочные кресты), Colibri (свастика, № и эмблема), а «треугольник» и бортовой код пришлось печатать самому. Из «допов» использовал только двигатель от «Вектора».
Приятного просмотра.