ICM 1/48 Spitfire IXE советских ВВС

 

  
Появилось желание собрать с небольшими затратами эту модель, взяв деку из королевского набора от Эдика. Такой вариант окраски давно уже воплотил Максим Волков при сборке чешской модели (есть на сайте) и мне он очень нравится. К тому же, мною параллельно велась сборка двух австралийских восьмёрок, из одноимённого набора Эдика и было интересно произвести сравнение на предмет похожести и различий. Оказалось что модель от ICM практически не отличается по геометрии от чешской, за исключением чуть более длинного фюзеляжа и фонаря, более острого кока и неправильно выполненного зализа крыла. Про деталировку и клёпку с расшивкой не говорю – здесь чехи впереди планеты всей!
   

Основание кока украинской модели меньше в диаметре, чем сам кок - пришлось нарастить двойной полоской доширакостирола. После подсушки и подрезки увеличил толщину основания при помощи того же пластика.
   

Вклеил в основание и кок длинную иглу, потом обработал. Не стал собирать двигатель, а вклеил лишь пластинку с просверленным под ось отверстием. Не понравился мне вариант нижней части капота из двух половинок - приклеил сплошной, ВЗ карбюратора потом отделил и склеил отдельно. Зашпатлевал утяжины на верхней половинке крыла, обработал, подогнал элероны и законцовки крыла. РВ решил сделать отдельными деталями (как элероны и РН), потом отклонил их вниз. Благо, что в комплекте два варианта стаба - не пришлось мучаться с подклейкой полистирола. С одного отрезал с запасом стабы, с другого РВ.
    
    

От чешского набора были использованы только обтекатели пушек, декаль на приборку (рядом травлёные). Фонарь украинской модели, как и упоминал уже выше, чуть длиннее чем надо (на фото он посередине).
     

Загрунтовал и отшкурил планер хохляцкой модели, накатал клёп. Доделал ремни в кабину, вклеил прицел, сделал маски с тесовской ленты на фонарь (футура под БФ-ом мутнеет !!!), приклеил его на место. Задул РН и РВ серым, фонарь интерьерным, потом весь планер в серебро. Клёп "заиграл" ! Лишний раз убеждаюсь, что если делать машины под "металл", то клёпку показывать обязательно надо - очень оживляет модель. К моей великой радости, "косячков" оказалось немного, кое-что подправил и «сдал» модель в покрасочный цех.
  
    

Стойки шасси у ICM длинноваты - пришлось их укорачивать, иначе модель будет стоять с сильно задранным носом.
 

Покрасил в «серебро» одновременно три модели, потом надул прешейдинг и покрасил нижние поверхности. Покраску верха начал на советском варианте. Намазюкал масколем границы нижнего цвета, нанёс карандашом границы камуфляжа и покрасил морским серым. Потом налепил "колбаски из пластилина" и покрасил зелёным. Для покраски использовал стандартные тамиевские спреи, предварительно стравив необходимое количество краски. Покрасил белым и жёлтым элементы на девятке. Ободрал модель (кончиком ножичка до серебра), покрыл футурой, после просушки перевёл декали и прижёг их "Шипром".   
    
    

Потом на две недели я переключился на «пылесоса». За это время спиты просохли, сделал смывку и задул полуматовым лаком. Поставил модель "на ноги", снял маски с остекления.
    

Сделал нагары, подтёки масла и грязи и прочие эффекты. Модель готова, финальные фото безо всякой обработки, только уменьшение.
     
     
     
     
  

Приятного всем просмотра, с уважением, Альберт.