Галерея

  Тут недавно была тема про долгострои, и как, уважаемые коллеги с ними борятся. Не обошло данное долгостройное "заболевание" и меня. Этот Эдиковский Ильюша строился у меня года полтора, точно не помню, но с самого начала, как говориться - не пошло, то не так склеилось- отломил, то здесь не так - зашпаклевал, то тут не понравилось- перекрасил, так вроде все стыкуется, но что-то не то, да и кое какие деталюшки похерил за такое долгое время, короче сам не знаю, может дело было в том, что я не до конца осозновал как должен выглядеть самолет в окончательном варианте, да и вопросов у знатоков Советских ВВС ко мне по данной модели будет два железнодорожных вагона, не меньше.

Несмотря на прочтение нескольких обзоров перед покупкой, был сильно разочарован содержимым. Как оказалось, фотографии на сайте производителя далеко не соответствуют набору. Модель на фотографиях подверглась весьма значительной доработке. А в наборе деталировка хоть и присутствует, но настолько груба и неточна, что лучше бы ее и не было. А где, по идее, она должна быть ее не было вообще.

Представляемая Вашему вниманию модель была собрана около 4 лет тому назад и это был мой первый серьёзный опыт работы с металлической самоклеющейся фольгой Bare-Metal Foil. Несмотря на известную пословицу, «первый блин» получился, на мой взгляд, вполне достойным, поэтому я и решил представить его Вам. Впрочем, сначала немного о автомобиле-прототипе – это была довольно любопытная машина…

Приветствую уважаемых коллег. На сайте я уже порядочно времени, и в моделизм вернулся с огромным перерывом приблизительно в 12-13 лет, сначала был Як-9 который безнадежно, был загажен лично мною. Потом МиГ-3 в 72 масштабе (отправлен на переплавку). Посетив сайт для меня открылось столько всего нового. И постепенно я пытаюсь все это впитывать. Зайдя как то в магазин «Паровоз» я обратил внимание на полочку где лежат авто 72-ого масштаба, и взял сразу несколько коробок с ними, не от жадности а для интереса, количество деталей меня абсолютно не пугало. Это были АТЗ-4-131 и Урал 43203 с кунгом и Урал 4320. Все Авто отличного качества, особенно уралы, с ЗИЛ - ом пришлось очень много ковыряться, плюс на кабине был слоящийся пластик. В дальнейшем, на форуме я показывал, какая кабина у меня вышла после мытья в мыльном растворе, кабину я прождал месяц.

Всем здравствуйте! Идея построить этот самолёт возникла после просмотра мною чертежей - после этого я просто был вынужден купить набор. В общем вот, что из этого получилось.

Мой стаж скоро перешагнет за четверть века, а моделей, которыми я был бы доволен, почти и нет. Коллеги подтвердят, что не так давно я роздал по рукам почти все, что сделано за многие годы - даром и без сожаления. Сколько уж было этих Фокке-Вульфов - и статей, и галерей, и разговоров, а вот захотелось своего, и чтоб аккуратно, наконец, и красиво и современно.

Поднимите руку, кто еще не знает, что коробок с италовским МиГом, в том числе Звездинского, а теперь и ревелловского «разлива» следует остерегаться – то, что находится там внутри, очень мягко говоря, очень слабо похоже на прототип. Хорошо, что они практически исчезли из продажи. © Демченко Роман, 2007 Поднимаю руку – я! По закону подлости, нужная информация появляется тогда, когда она бесполезна. Впрочем, сначала все выглядело не так трагично...

Племяннику помогал собирать Ил-86 и решил попробовать самостоятельно. Это моя первая собранная модель

Вот, пришло время присовокупить к обзору набора МиГ-17 от Kitech описание его сборки.

Всем привет. Спасибо сайту! Снова на моей кухне зажужал компрессор, по ночам запах копчёной колбасы выдавливает ацетончик. Первый блин комом -собрал Ki-44, попросил сотрудника задуть фонарь, ни фонаря ни сотрудника. Выставляю на ваш суд мою вторую попытку вернуться в ряды моделистов.