Галерея : Авиация : 1/48

История первой авиетки А.С.Яковлева АИР-1 (ВВА-3), на мой взгляд, демонстрирует мощь и потенциал, который был и есть в нашей стране и в характерах наших людей. Из "ничего", на собственном энтузиазме рождалась наша авиация. Этот самолет - первая отечественная двухместная авиетка, созданная в 1927 году "на коленках", побила все рекорды авиеток того времени, зарегистрированных в мировом авиационном сообществе.

Статья Тони Белла (Tony Bell) о способе имитации вида лакированной деревянной поверхности фюзеляжа моделей самолетов Первой мировой ( здесь ) и ужасный объем переделок при работе над моделью Миг-3 от ICM, натолкнули меня на мысль совместить предварительную грунтовку с имитацией деревянных поверхностей консолей и фюзеляжа. По моему мнению, это должно было внести в процесс работы над моделью нотки удовлетворения от проделываемой работы и хоть как-то позволит закончить начатое, не забросив модель на полпути.

Наверное, у многих дома, в заветном уголке лежат залежи коробок с моделями, которые были куплены и потом отложены "до лучших времен". И лежать они могут долго. После того, как у меня в шкафу начала расти стопка коробок я решил - покупать модель и сразу её собирать. И вот, добив парочку начатых моделей и поставив их на полку, я решил пойти в магазин и закупиться коробочками. Хотя-бы парочкой. И решил собрать итальянцев. С пяток машин. Почему пять? Так получилось, что у меня уже есть подборки по пять моделей (желтокрылы, японские истребители). Такой подход мне по душе. Решил продолжить. И для начала я взял две модели. Breda ba 65 и SM 79. Причем, взял просто то, что понравилось. Не утруждаясь выбором производителя, и не смотря обзоры на модель. Первой из этой пары я начал делать этот, несколько несуразный по внешнему виду, штурмовик.

Beechcraft Staggerwing является, пожалуй, одним из самых знаменитых классических бипланов в мире. Созданный в начале тридцатых, когда большинство машин его класса все еще больше напоминали "этажерки", и ориентированный прежде всего на рынок бизнес - авиации, пятиместный Staggerwing поражал современников скоростью, комфортом и необычными для того времени техническими решениями, не говоря уж о том, что это был просто замечательно красивый самолет. Вскоре он прочно завоевал сердца авиаторов. Его строили вплоть до 1948 года. За это время он прошел целый ряд модификаций.

Доброго времени суток, коллеги-моделисты. Представляю вашему вниманию первую работу на портале Scalemodels - Republic P-47M Thunderbolt от Tamiya. Пилот Maj. George Bostwick Boxted, 1945.  

Приветствую коллеги! Представляю свой Ki-44 от "хаси".

Военная авиация всегда была одним из самых высокотехнологичных видов вооружений. Во все времена на ниве авиастроения трудились лучшие инженеры и конструкторы, предлагавшие передовые (для своего времени) технические решения. Одним из «катализаторов» технических новшеств всегда была экономия ресурсов. Наиболее ярко данная тенденция использования ноу-хау в авиастроении проявилась в Германии в последний год Первой Мировой войны.

Хочу представить на ваш суд очередную модель .Данный набор от фирмы eduard . За основу был взят FW-190 A-6 Georga Schotta.

Коллеги, доброго времени суток! В этой статье я постараюсь рассказать про то, как собирал F-16CJ от Тамии и какие сложности меня при этом постигли. В целом, по этому самолету, наверное не надо приводить никаких исторических справок, т.к. на сегодняшний день это самый распространенный и продаваемый многоцелевой истребитель в мире. И если я не ошибаюсь, самая частособираемая модель среди современных реактивов.

История этого очень колоритного прототипа очень проста – проходил службу в 1. или 3./JG1 в Скипхолле, Голландия. В июле 1943 года совершил аварийную посадку, что и запечатлено на нескольких фотографиях. Пилот неизвестен, заводской номер неизвестен.