Как много в армии прекрасных занятий: покраска травы; чернение асфальта, колес и гусениц техники; кантики; изготовление и установка всякого рода табличек и конечно же побелка. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется. Виньетка сделана в память о годах проведенных в нашей армии.

Началось все с того, что попросили меня «склеить» одному хорошему человеку подарок к 23 му февраля… Так как он в свое время поступал в летное училище — то тема примерна ясна. Так как с тех пор ни авиацией, ни военной техникой, ни тем более моделизмом он не сильно увлекается, то заказ на модель был примерно такой: «большой и красивый». Итак, задача: собрать «подарочную модель», масштаб — 1/48, период — современность, тип — истребительный, достоверность — «чтобы хорошо смотрелось». В загашнике у меня валялись F-15C от Italeri и F-16A от Hasegawa — но, ввиду превосходства 15 го над 16 м в длине, ширине, а уж тем более в количестве хвостов — выбор стал очевиден. Попросили меня это сделать в ноябре… Как обычно, работа над моделью началась на второй неделе февраля — так как центроплан был уже собран, то оставалось доклеить мелочи, покрасить и поставить на подставку.

Здравствуйте коллеги! Хочу представить Вам модели Valentine IV от моделиста, в масштабе 1/35 из серии ленд-лиза.

Вот и до меня докатилась это довольно интересное «направление» моделизма. О том, что это такое, об их воистину «титанических» размерах, с чем это вообще едят Вы можете почерпнуть из статьи Вячеслава Демченко.

Эта модель выпущена в конце прошлого, 2009-го, года и является одной из самых интересных новинок модельного рынка. Помимо традиционного тамиевского качества, она обладает ещё некоторыми особенностями, о которых я и хочу рассказать. То есть, данная статья не полноценный обзор, а попытка рассказать о содержимом коробки и своих впечатлениях от увиденного. 

Приехав в Санкт-Петербург на сессию приобрёл себе BergeFerdinand… В 653 батальоне, к какому относился эвакуатор, обнаружил интересную машину (там много таких интересных штучек) которую захотелось собрать. Казалось бы, что может быть интересного в обычной тридцать четверке с зениткой?! Интересность заключается в том что она была одна. Михаил Ильич Кошкин, был бы не в восторге, узнав что техника, созданная им, будет применяться против тех, для кого она создавалась - но такова судьба трофйной техники.

Здравствуйте, уважаемые любители стендового моделизма! молодые и постарше! Те, кто постарше - конечно помнят славную фирму НОВО, так радовавшую наши молодые(тогда)))) умы и сердца. Итак, зайдя с месяц назад в наш местный магазинчик, я был удивлен увидев кучу нововских моделей сброшенных на комиссию. 

Сегодня хочу представить на ваш суд почти изкоробочную сборку немецкого тягача SdKfz2 Kettenkrad. Обзор самого кита я давал здесь, поэтому ограничусь только итогами и процессом сборки и покраски.

Доброго времени суток уважаемые коллеги. Выставляю на конкурс модель боллида Ferrari F2005, фирма Revell, масштаб 1/24. Сделали мне друзья год назад вот такой подарок. Презент выбрали соответствующий — гоночное авто Формулы-1. И конечно же из «Конюшни Феррари» — модель 2005 года. Каково было их удивления, когда я сказал, что ни разу еще не собирал автомобилей, тем более боллидов. На что услышал ответ: «Хватит летать- пора поездить» . Хотя как по мне, боллиды Формулы-1 — это низко летящие объекты на радарах ПВО.

Эта статья вряд ли будет интересна матерым и бывалым моделистам. А вот новички, которых переполняет желание собрать шедевр из коробки, но на этом нелегком пути они встречают вопросов гораздо больше, чем могут себе представить, возможно, почерпнут для себя немного интересной и полезной информации. Семь раз подумайте -а нужна ли вам эта модель?! Вернее даже сказать - готовы ли вы отдать все свое терпение, умение, все силы и нервы, чтобы по прошествии многих лет, глядя на полку с привлекающей взгляд пестрой моделью сказать самому себе: «Все же я тебя сделал, гад!!!» Да, именно такими словами хочется начать эту статью. Под словом модель я подразумеваю не просто изделие из пластика, собранное из коробки фирмы ICM, а изделие именно в окраске пилотажной группы «Стрижи». Именно в этих словах кроется то коварство, которое подстерегало меня уже на завершающих этапах постройки сего кита.