Eduard 1/48 Fokker Dr.I Josef Jacobs – чернее чёрного

История и прототип

 
Символ воздушной войны Германии во время Первой мировой - триплан Фоккера, лучший ас на трипланах – Йозеф Якобс, да ещё и «радикально чёрного цвета». Лучший прототип для реализации моей задумки среди «этажерок» сложно было найти. 
Йозеф Якобс ( Jacobs Josef Сarl Peter ) из Jasta 7, кавалер ордена "Pour le Merite" (Голубой Макс) 48 побед – четвёртый ас Германии по результативности и лучший пилот на трипланах. Пережил Первую мировую, отказался поддержать нацистов во Вторую и уцелел только благодаря личному вмешательству Геринга, дожил до 1978 года.
     

По началу Якобс негативно относился к триплану, но с ростом количества боевых вылетов оценил маневренные качества аппарата и в большинстве случаях предпочитал летать на Fokker Dr.I. Ротативный двигатель Оберрусель, стандартный для триплана, не нравился Якобсу, к тому же со временем к этим моторам стало трудно доставать запасные части. Якобс мечтал о трофейном ротативном двигателе. Он пообещал выставить ящик шампанского тому, кто снимет со сбитого вражеского самолета исправный мотор. И ведь получил таки трофейный мотор Clerget 130 л.с., а счастливчик из пехоты – ящик шампанского.
     

«Война. Война никогда не меняется» (с). Но жизнь порой подбрасывает и комичные эпизоды в серые военные будни. Вот, например, как описывает один из своих боев сам Якобс:
«Мы проснулись от треска пулеметов и рёва моторов Испана-Сюиза - утренний обстрел аэродрома британскими самолетами начался. Мы вскочили в комбинезоны как были, в пижамах. Механики успели подготовить триплан к полету. За несколько секунд я занял место в кабине, пристегнул привязные ремни и взлетел. Сразу после взлета зашел в хвост SE.5 и разрядил в него пулеметы. Затем самолет противника скрылся в облаках, надеюсь, что я его повредил. Прямо перед носом моего триплана возник еще один SE.5. Я не успел среагировать - лопасти винта полоснули по чужому самолету. Триплан потерял управление, но мне повезло - самолет упал прямо в кучу навоза, который и сделал посадку мягкой. Ас полностью в дерьме, но зато живой! А вот триплан после посадки в навоз восстановлению не подлежал (кто ж его мыть-то будет!)».

Модель

 
Фирма Eduard выпускает замечательную модель аэроплана Fokker Dr.I в 48-ом масштабе. Модель отлично собирается, доставляет минимум хлопот и позволяет полностью сосредоточится на окраске. При окраске было использовано «50 оттенков серого». Не 50 конечно, но для получения эффекта неоднородности черного цвета и выделения силового набора триплана использовалось 7 оттенков серого начиная от светлых тонов и заканчивая тамиевской краской XF-69 NATO black. Использование многослойной окраски от светлого к темному позволило избежать того самого «чернее чёрного» и придать модели вид повоевавшего аэроплана.
Двигатель был использован Clerget 130 л.с. от Vector, декали фирмы Eagle Strike. С открытым капотом триплан смотрелся кургузо и для его оживления сделана подставка с небольшими элементами интерьера. Фото традиционно предоставлены модным фотоателье Андрея Янчика aka AndreykA. Андрюха, пора открывать свою фотостудию))).

     
     
     
     
     
     


С уважением, Дмитрий