Обзор Copper State Models 1/48 Gotha G.III

Немного истории

Самолет Ghota G.III был создан немецкой фирмой Gothaer Waggonfabrik A.G. Название фирмы говорит само за себя, раньше она занималась выпуском железнодорожных вагонов, впоследствии название фирмы превратилось в синоним всех германских многомоторных бомбардировщиков. За годы Первой мировой войны фирмой было выпущено около 20 разновидностей одно и многомоторных самолетов для армейской авиации и флота.

Gotha G.III был выпущен в августе 1916г. и по сути являлся, несколько, улучшенным вариантом Gotha G.II, сошедшим со стапелей, несколько, раньше - в марте 1916г. Силовая установка состояла из двух 6-ти цилиндровых двигателей водяного охлаждения Mercedes D.IVa по 260 л.с. каждый. Размах верхнего крыла 23,7 м, длина самолета 11,8 м, полная нагрузка 3184 кг. Вооружение состояло из двух 7,92 мм пулеметов Parabellum, один располагался в носу фюзеляжа, другой в задней его части, полная бомбовая нагрузка составляла 544,3 кг. Некоторые самолеты имели специальный вырез внизу фюзеляжа, для защиты задней нижней полусферы, однако, сектор обстрела оставался небольшим.

Модель

Обратимся теперь непосредственно к модели. Американская фирма Copper State выпускает смоляные модели в различных масштабах, в том числе и афтемаркет к ним.
Коробка имеет непрезентабельный вид. Внутри коробки, в отдельном пакете, лежит большинство смоляных деталей, отдельно лежат, лишь, крылья.

Вот и настало время высказать фирме претензии. Дело в том, что пред своим временным закрытием детали шасси самолета, крыльевые стойки, пропеллеры и еще некоторые детали выпускались из, так называемого, белого металла, но то было до кризиса ,и сейчас, ребята из Copper State, решили заменить их на смоляные.  Все бы ничего, но для шасси и крыльевых стоек, я думаю, это не есть гут, вернее, для крыльев - еще куда ни шло, они, кстати, не такие уж и тяжелые, а вот для шасси - это катастрофа: не выдержат они вес такого самолета. Они, уже в пакете, все поломались, я их специально не стал приклеивать, а на фото хорошо видно, что уцелела только одна стойка.
Пулеметы Parabellum даются в количестве 3-х штук, ибо модель подразумевает вариант самолета, как раз, с нижним люком для стрелка. Травление сделано аккуратно, а вот смола мне не нравится, надо глянуть у Part, по моему они тоже делают парабеллумы в 48-м.

Декаль от MicroScale, как всегда, великолепного качества, но бедная, без технических надписей, дается на 3 варианта самолета.

В отдельном конверте лежит шедевр фототравления, практически, на пол листа А4.

Листы инструкции, все подряд, копировать не имеет смысла, т.к. их много и половина формата А.3. Посему, приведу основные этапы, думаю по ним все станет понятно о компоновке самой модели.

Подводя итог проведенному обзору, скажу прямо: модель не предназначена для начинающих моделистов, но я не пожалел о покупке, тем более, что альтернативы, практически, нет. Единственное - это то, что надо будет делать стойки шасси из металла, да и двигатели не мешало бы поменять, а то, уж больно, они выглядят утрированно для смоляных, хотя, возможно, я и не прав, т.к. все равно они будут закрыты капотами с двух сторон. Желаю удачи в постройке бомбардировщиков и не только Великой Войны.