ICM 1/72 И-5 ранний (I-5 early) - Клим Ворошилов

Что придется переделывать и что было сделано. Срезать гаргрот и зеркало заднего вида на верхнем крыле, переделать седушку, полностью переделать обтекатели головок цилиндров, изготовить ПВД трубку, ну - и что-то решить с верхней часть фюзеляжа между кабиной и двигателем. Я верхние порты пулеметов полностью зашпаклевал - ну не нашел я на фотографиях их наличие, да и в описании вооружение из двух пулеметов. 

Красил модель нитрой, хотя был и АКАН, но краска акана убивала пластик в апельсиновую корку, грунтовка тоже дала такой же эффект. Потом задул футурой, нанес деки и еще раз покрыл футурой. Деки оказались не очень, при нанесении рассыпались, одна на полдесятка частей, а вот вторая….. в общем паззл еще тот был, и, все равно, пришлось подправлять кистью. Растяжки из чулка, мелочевка из тянутого литника. Козырек самодельный.

При работе случился неприятный казус, когда модель была готова и я ее нес к месту фотосессии (10 м.) самолет был разбит, пришлось практически начинать все по новой. Даже после этого модель оставила массу положительных эмоций.

Из косяков моих, верней - лени Не поставил выхлопные патрубки - из-за этого при некоторых ракурсах на обтекателе видно отверстие навылет. Так же на киле и стабилизаторах места прохода растяжки видно отверстие навылет.

Это мой первый биплан за пятнадцать лет и первая серьезная работа с чулком. До этого растяжки и антенны делал из тянутого летника, что и было до аварии на хвостовой части, потом переделал на чулок и просверлил отверстия для монтажа.