Блог Pit

Родная сестра, мне, как записному моделисту, пару лет тому на день рождения сделала подарок. Не тривиальный. В виде китайской модельки в плоской коробочке.

В продолжение первой части, которая расположена тут: http://scalemodels.ru/articles/17045-Lockheed-L-1049-Super-Constellation---samoljot-i-model.html

Собрать «пингвина» я хотел давно. Причём желательно не одного, а пару (вертикалку и обычный, причём вертикалка предпочтительней), да поставить их рядом с XF-32. Ну нравятся мне уродливые самолёты… Но покупать что-либо импортное не хотелось, т.к. завал коробочек на сборку дома давно уже перерос все мыслимые пределы, и заплатить деньги за нечто не самое вожделенное чтобы бросить на кучу сверху и оставить вылёживаться было жалко. И тут подарок от Звезды. 

Часть 1. Разборки с матчастью. В отличие от своего «старшего брата» Лайтнинга, унаследовавший форму его крыла Констилейшн не был избалован вниманием посвящённой авиации советской и российской научно-популярной литературы. Во всяком случае, его профиль мне глаза совершенно не намазолил. И поэтому когда году я году так в 2005 впервые увидел фотографию этого забавного трёххвостого самолёта, то немало удивился. Нет конечно, при желании можно было найти кое-что про него и раньше, но повторюсь – массовым внимание не было. А самолёт красивый.иям и уточнениям. И подскажите - интересна ли тема в принципе? Требуется ли продолжение именно в таком виде, или лучше сразу перейти к обзору модели?

И вот захожу я как-то раз в Моделист на Ленинградке (тот самый, что в Москве, в ЦДАиК ДОСААФ – очень рекомендую посетить не только магазин, но собственно Центральный Дом Авиации и Космонавтики) и вижу на полке PZL P.7A (Expert set) 1:72 от ARMA HOBBY за 1800+ рублей (19-20 $). Мягко говоря, не задаром. Но с другой стороны – и не сказать, чтоб запредельно дорого. А кроме того: «Таких уже нет, а скоро совсем не будет, раз-два и всё!» ((С) Паниковский). В общем, надо было брать. Что я и сделал.

Сороковому Яку как-то не особо везло с моделями. С одной стороны первенцы появились очень давно – была и Кругозоровская поделка в масштабе 1:137 со слепыми окошками, и красивый Пластикарт с иллюминаторами и замечательными наклейками. Но все они, мягко говоря, не отличались излишней точностью. Да и масштаб был не совсем типовым для ГА. 

Взяться за этот обзор меня заставило… в общем, меня заставило. После окончания работы над самодельным Фоккером Д-11 надо было браться за что-то новое. Желательно менее трудозатратное. А интерес к моменту окончания работы был подогрет недавно дописанным обзором И-15 1:72 от MSP. Браться за сборку той модели не хотелось, благо она представляет собой бОльшую ценность будучи не собранной. А вот И-15 от ICM выглядел вполне себе приемлемым кандидатом, тем более что на первый взгляд он куда как больше похож на прототип.

Начну с небольшой истории. Впервые об этой модели я прочитал во втором номере М-Хобби. Во втором по абсолютной нумерации. Выпущенном в 1994 году. На странице 13 (!) в обзоре модельного рынка под заголовком «Что новенького?» было написано буквально следующее:  

Этот самолётик мне нравится, хотя меня с ним особо ничего не связывает. Даже прокатиться на таком (пока?) не удалось. Не смотря на то, что поработал какое-то время в авиакомпании, такие машины эксплуатировавшей. Но интерес появился раньше. Во всяком случае, вокруг МЧСовских бортов ходил задолго до этого. В общем, к моделькам приглядывался. Хотя множественное число тут излишнее. Выбора в общем нет. Амодел – практически единственный производитель, выпускающий модель искомого прототипа. Причём в единственном масштабе, 1:144. Так что альтернативы просто нет (Восточный Экспресс пакует этот же пластик). В результате в очередной раз увидев коробочку в магазине и сочтя цену приемлемой, я не смог удержаться и стал счастливым обладателем этой модели.

Впервые про этот самолёт я прочитал в сентябрьском номере Крыльев Родины за 2008 год. Статья была весьма занудной и насыщенной техническими подробностями, и оттого показалась мне тогда не очень интересной. А вот самолёт запомнился. Этакий гибрид Ту-104 и DC-8. Особенно понравились аэродинамические тела на крыле. Привинченные туда во исполнение правила площадей.