Блог Pit

Впервые про этот самолёт я прочитал в сентябрьском номере Крыльев Родины за 2008 год. Статья была весьма занудной и насыщенной техническими подробностями, и оттого показалась мне тогда не очень интересной. А вот самолёт запомнился. Этакий гибрид Ту-104 и DC-8. Особенно понравились аэродинамические тела на крыле. Привинченные туда во исполнение правила площадей. 

Эта модель была куплена уже достаточно давно, в первую очередь из-за низкой цены. Золотое правило, согласно которому если модель стоит дешевле аналогов по сложности и весу пластика от этой же компании, значит с ней что-то не так, было проигнорировано проснувшейся надеждой на почти халяву. Модель от ICM к тому моменту уже существовала, но поскольку я не искал именно He.70, то и идея выбора между конкурентами в пользу более точного у меня не возникала. К тому же репутация у ICM в плане копийности моделей неоднозначная, а с их деревянными декалями и откровенно плохой стыкуемостью деталей на бипланах я к тому времени уже сталкивался. И ощущения от столкновения отнюдь не были приятными. В общем, за смешную цену я стал обладателем набора, позволявшего собрать минимум три модификации самолёта. Подержал его в руках, посмотрел на литники и декали и… забросил в долгий ящик. Так как собирать «вот прямо сейчас» не планировал.

4. О типах и модификациях. Какими бывают грузовые Ту-204. Эта глава посвящена теоретизированию на тему классификации типов воздушных судов и истории построенных грузовых вариантов Ту-204. Поэтому если Вам эти темы не интересны – то можно сразу переходить к следующей главе. Фотографии, приведённые тут, в основном водятся на сайтах airliners.net и russianplanes.net. 

Звезда хоть и не спеша, но продолжает нас радовать моделями отечественных гражданских самолётов. В туполевской линейке после Ту-154М и Ту-134 появился долгожданный Ту-204. Для начала – в «почтовой» коробке и «почтовой» окраске, с не совсем корректной надписью «Ту-204 ГРУЗОВОЙ САМОЛЁТ». И появились в продаже эти модели только в почтовых отделениях. Позднее появилась модель Ту-204-100, да и грузовик появился в обычной коробке и в другой окраске, но к этому времени многие (и я в том числе) уже обзавелись «почтолётами».

Была перед Второй Мировой у японских ВМС хорошая традиция: разработку нового самолёта они заказывали в тот момент, когда запускали в серию «текущий». Строго в рамках этой традиции я начал поиск следующей модели для сборки, когда запустил в работу текущий Кодрон. И первым кандидатом стал A5M2a 1:72 от FUJIMI.

Эта модель для меня стала во многих смыслах неожиданной. Во-первых товарищ, приехав с очередной выставки заявил: я купил два Як-130, серый и красный. Выбирай, какой тебе нужен? Как-то не кстати вспомнив о том, что дураки любят красное, я потянулся за коробочкой с красным самолётиком…

Мало какая модель столько раз вызывала у меня перемену настроения. Возможно даже вообще никакая. Я долго хотел собрать что-нибудь из пулавчаковских ПыЗЛиков (7, 11, 24 – почти без разницы! Лишь бы было!) но всякий раз, когда у меня были деньги и настроение купить модель, их не оказывалось в наличии. А оставлять заявку и ждать было лень. И тут такая радость! 

В общем-то, не самый выдающийся истребитель CR.714 отнюдь не страдает от недостатка внимания. Посудите сами: рекордов скорости, в отличие от своих пращуров, не ставил, выпущен серией едва в семь десятков (да и то, если зачесть всякие C.710 и C.713). Повоевал аж целый месяц (с 17 мая по 19 июня 1940 года). За время боевых действий из 38 машин летавшие на них поляки 3 потеряли сбитыми и ещё 11 разбили, в том числе при посадке с полученными в боях повреждениями, а 13 бросили при перелётах с одного аэродрома на другой из-за нехватки запчастей. В качестве сбитых заявили 8 немецких самолётов, что характерно, подтверждены далеко не все заявленные победы…

Появление на рынке двух новых «парных» наборов от Восточного Экспресса осталось практически незамеченным. Как бы я ни искал обзоры их Ми-4 1:144, так найти чего-либо путного и не вышло. В итоге вместо того, чтобы почитав о модели принять решение о том, стоит ли её покупать, пришлось сначала купить, а потом самому браться изучать содержимое коробки…

Ил-86 в масштабе 1:144 не раз и не два уже осмотрен на множестве форумов. Так что я долго сомневался, стоит ли браться за это описание, или по крайней мере стоит ли выделять этот обзор в отдельную статью. Просто при подготовке к сборке традиционно полез по различным источникам и решил, что собранные в кучу материалы (и ссылки на них) могут быть полезны тем, кто захочет повылавливать блох на этой немалого размера тушке.