Звезда 1/72 Ju-88A4 - Символ германского блицкрига

Разработка этого самолета берет своё начало с технического задания Министерства Авиации Германии в 1934 году. Он явился миру в большом количестве модификаций (бомбардировщика, разведчика, истребителя), однако его многочисленные вариации так или иначе берут свое начало от бомбардировочной модификации Ju-88A. Вариант Ju-88A-4 стал самой многочисленным, производство которого намечалось на май 1940-го года, однако вследствие задержек с производством двигателя Jumo-211J-1 началось несколько позже.
Мечта построить модель этого знаменитого "шнельбомбера" была у меня давно. Лет пятнадцать назад мне по случаю удалось приобрести Ju-88 фирмы Airfix. Однако, даже тогда, когда представления о добротной модели были значительно ниже, чем сейчас, та модель казалась убожеством. Спустя несколько лет мне в руки попалася Юнкерс от фирмы Italeri, но всё равно что-то мне подсказало не торопиться с его приобретением. И когда фирма Звезда заявила в производство свою линейку Ju-88, я понял, что эта будет именно "та невеста, которую я выберу" (справедливости ради следует сказать, что фирма Revell создала новую пресс-форму на Ju-88A-4, пожалуй, даже лучше, чем Звезда, согласно моим представлениям об "идеальной модели", которых как известно не бывает).
Данная модель собиралась в рамках группбилда Luftwaffe, о ходе постройки можно посмотреть здесь ...
В модели Звезды есть несколько недостатков, один из которых бросается в глаза даже мне - моделисту, практически никогда не измеряющего модель по миллиметрам - а именно его киль, соответствующий более раней модификации Ju-88A-5 (она именно более ранняя, несмотря на больший порядковый номер - такова оказалась эволюция этого бомбардировщика из-за задержек с произодством двигателя). Тем не менее, такие кили все таки БЫЛИ на Ju-88A-4 первых серий, поэтому я решил оставить эту часть модели, как есть.
Литературы на данный аппарат достаточно много, лично я наиболее содержательным для себя нашел журнал Aero Detail #020, в котором имеются наиболее подробные чертежи.
 
Сборка модели оставила только приятные впечатления. Стыкуемость деталей великолепна, а прозрачность стекла близка к идеальной. Через такое крупное остекление оставлять кокпит таковым, как дает Звезда, я решил неприемлимым и занялся дополнением. Для себя давно решил, что при наличии материала, инструмента и желания моделист может сам сделать практически всё, не прибегая к этому магическому слову "афтермаркет"
    
Далее приступил к сборке крыла - оно у Звезды составное - из восьми деталей, но и здесь стыкуемость не заставит вас тратить нервы и время на подгонку. Не помешает добавить снизу инспекционные панели... Мотогондолы. Вот тут с одной из них у меня возникла сложность в сборке, но справиться с ней не так уж и сложно...
   
Ниши шасси..... признаюсь честно, это самое любое место в моделях самолетов, которые я всегда люблю воспроизводить. И даже инспекцию новой модели я начинаю с этого элемента. Натянув огромное количество литников различного диаметра, разложив фотографии реальной ниши Юнкерса и аккуратно манипулиря тонкой кистью, постарался воспроизвести ее сложность...
   
Сборка фюзеляжа также оказалась несложной - единственное, что здесь сделал - лаз в "ванну" - он виден из ее маленьких окошек...
   
На финальной стадии сборки приклеил стекло кабины, на внутреннюю поверхность которого добавил необходимые мелочи. Также доработал пулеметы MG-81, а именно сделал гильзосброс...
   
Далее окраска, перед которой пришлось долго выбирать вариант. Собственно, хотелось вопроизвести классический Юнкерс RLM70/71, вопрос только в том, какой прототип выбрать к исполнению. Варианты, предлагаемые Звездой, грешат некоторыми неточностями, да и Восточного фронта там нет. На выручку пришла декаль Authentic Decals с вариантом KG51 Edelweiss. Изучив историю этой авиаэскадры, для себя уяснил, что Юнкерсы в 1942 году - времени, к которому привязана декаль - базировались на аэродроме в Запорожье, а воспризводимый мной самолет предположительно был сбит 26 мая 1942 года. Я всегда стараюсь узнать больше об исполняемом мной прототипе и времени, которым он датируется - это помогает ощущать дух времени и глубже погружаться в историю, которая незримо сосуществует вместе с нами.
Окраску производил красками HOBBY+PLUS, небольшую тонировку пастельными мелками. На всю модель у меня ушло пять недель - в приниципе, моя "норма"! В загашнике имеется еще один Юнкерс от Звезды - вариант истребителя, однако к его сборке в ближайшее время приступать не буду - так хочется сделать много нового!