Eduard 1/72 Tornado GR.1

 Прототипом послужила машина из 16 Squadron RAF с кодом ZA465 и именем собственным "Foxy Killer", принимавшая участие в войне в Персидском заливе в 1991 году. Строил машину на момент возвращения в Англию.

Самолет

Tornado — европейский боевой сверхзвуковой реактивный самолёт третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности. Также именовался как MRA-75 и Panavia 200. После того, как попытки британской компании British Aircraft Corporation («BAC») создать боевой самолёт совместно с Société des Avions Marcel Dassault провалились, она решила перейти к сотрудничеству с Германией. В самом начале 1970-х годов проект создания нового самолёта был начат «BAC» вместе со специалистами немецкой фирмы Messerschmitt-Bölkow-Blohm, и при участии итальянской Aeritalia. Tornado производился созданным в 1971 году консорциумом Panavia Aircraft GmbH, доли в котором принадлежали British Aircraft Corporation (42,5%), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (42,5%), Aeritalia (15%). Авионика самолёта была разработана консорциумом Avionica (Компании: британская Elliott Brothers, германская Elektronik System и итальянская Aeritalia).
Существуют две основные модификации: истребитель-бомбардировщик «Торнадо» IDS и перехватчик «Торнадо» ADV. Долгое время являлся одним из основных боевых самолётов европейских стран НАТО. Широко использовался в ряде военных конфликтов.

К концу 2010-х годов перехватчики ADV сняты с вооружения повсеместно. Носитель ядерного оружия (авиабомбы B61).

Модель

Когда я открыл коробку, то очень обрадовался- тонкий красивый крой, гидравлика на стойках, красивая кабина и др. Но в процессе стройки выяснилось, что это довольно немолодой Revell, перепакованный паном Эдиком, который положил в коробку смоляные пневматики, кресла, маски и травло.

Когда пошла стройка, то обнаружилось, что модель имеет очень большое количество неточностей, самые большие из них- это неверная форма конуса, воздухозаборников, сечение фюзеляжа в районе кабины и за ней. Задачи «вгонять в чертежи» не было, поэтому основное внимание было уделено окраске.

С фонарем также были довольно большие проблемы, так как он был отлит очень плохо, с наростами и рытвинами, так что его пришлось полировать и купать в футуре.
Из прозрачного пластика были сделаны обтекатель ЛЦУ, фара с левой стороны носа, из цветных шпажек- БАНО. На стойки была прокинута недостающая проводка.
Огромное спасибо Алексею ака Growler за предоставленные смоляные ниши шасси, родные были бедноваты.

На модели нарезана недостающая расшивка и установлены ПВД и датчики сноса от Master.

Модель была окрашена Ганзой и Тамией. Пачкал маслом MIG, АММО, 502 abt, акварельными карандашами (основная работа).
Отдельное слово хочу сказать про жидкие маски от Jim Scale- они мне очень понравились и ОЧЕНЬ помогли в работе с этой моделью, ими маскировалось почти все- от фонаря и фар до заливки левой стороны носа и жаропрочных экранов. В работе вообще никаких проблем, все снимается легко, без подрывов краски, причем если жидкие маски других производителей очень плохо реагируют на футуру (вернее наоборот), то тут вопросов не возникло.

Вроде все, если будут вопросы, с удовольствием отвечу.
С уважением, Виктор «Starley».

   
    
    
    
    
    
    
   

Стройка велась https://karopka.ru/forum/forum189/topic33473/" target="_blank">здесь.