Обзор DUJIN 1/72 BLOHM und VOSS Ha.136A

История

Когда на посту главного конструктора фирмы "Hamburger Flugzeugbau" Рейнхольда Мевеса сменил Рихард Фогт, ранее занимавший аналогичный пост в японской компании "Kawasaki", то первой конструкцией Фогта в новой должности стал самолет повышенной подготовки летчиков На.136 - цельнометаллический низкоплан с открытой одноместной кабиной.

Для проведения летных испытаний в 1934 году построили два прототипа На.136: на На.136A стоял один звездообразный мотор BMW-Bramo Sh.14A мощностью 160 л.с, на На 136B - мотор воздушного охлаждения с рядным расположением цилиндров Argus As 8R мощностью 135 л. с. Однако, ни один из вариантов для запуска в серию отобран так и не был.

Модель

Модель из смолы в масштабе 1/72 фирмы Dujin (номер по каталогу DA72144) упакована в полиэтиленовый пакет. Внутри него содержатся в отдельном пакетике смоляные детали и фонарь. Вложены так же, два бумажных листа, на которых краткая историческая справка, список документальных источников и схема в трёх проекциях. Инструкция по сборке отсутствует. Декалей традиционно нет.

Смола светло жёлтого цвета. Пузырьков мало, более серьёзные дефекты литья отсутствуют. Расшивка тонкая, местами едва заметная.

Фюзеляж дан двумя половинками, силовой набор по бортам кабины отсутствует. Носовая часть фюзеляжа снизу, по-моему, немного неточна по обводам, если сверяться с имеющимися фото. Кольцевой капот цельный, тонкий, но на нём отсутствуют обтекатели над головками цилиндров, что опять же, видно по фотографиям. Двигатель воздушного охлаждения вместе с патрубками выполнен одной деталью. Двухлопастный винт выглядит нормально. Второй вариант винта, имеющийся в наборе, похоже от На. 136B, который тоже выпускала фирма Dujin.
Крыло отлито цельным и имеет тонкие задние кромки, так же, как и стабилизатор с рулём высоты.
Колёса шасси и обтекатели к ним даны отдельно. Интересно то, что в наборе присутствуют три варианта хвостового шасси, но нет обтекателя для него.
Из интерьера кабины имеются только кресло и приборная доска.
Вакуумформованный фонарь хорошего качества присутствует в двойном экземпляре.
Обидно, что нет декалей, придётся подбирать буквы или красить коды через трафарет.
Вызывает сомнения указание на схеме, что окрас RLM 01-серебро. Судя по фото, скорее всего, это либо RLM 02 – серо-зелёный, либо RLM 05 - кремовый.
Но, несмотря на все недочёты указанные выше, эта модель обещает собраться ценой минимальных усилий и доработок и занять своё достойное место в коллекции.


При написании обзора, мной использованы материалы сайтов:
1)http://crimso.msk.ru/
2)http://www.histaviation.com/