Обзор 1/72 Boulton Paul Defiant - Airfix, Pavla, MPM

Итак, коробка

Для модели AIRFIX она у меня не сохранилась , впрочем – обычная коробка модели первой серии с боковым доступом к содержимому. Крайне неудобна в работе.
Pavla… Коробка почти формата А-4 но небольшой толщины. По удобству работы и по сохранности содержимого уступит даже фиксу. Очень неудачное, но «фирменное» решение.
MPM – идеальное решение. Коробка из двух частей, причем низ – из жесткого гофрокартона - и работать удобно и сохранность замечательная.

Пластик

Модель AIRFIX отлита из черного пластика. Деталировка модели, мягко говоря - небогата. Пустые ниши шасси и кабина, грубый клеп и внешний крой – это уже не прошлый – это позапрошлый век. В общем – игрушка для детей от 6 до…

Достоверность модели также невелика. Сравнение с чертежами вызывает уныние. Впрочем , неверная носовая часть и без чертежей бросается в глаза. На приложенных фотографиях с чертежами сравнивается полуразобранная модель этой фирмы ( брал как ЗИП для сборки вакухи) и собранная в давние времена модель.

Модель Pavla выше на голову - хотя крой и внешний, но очень тонкий. Сравнение с чертежами способно приятно удивить. Сменная носовая часть и посадочное место кабины позволяет сделать несколько модификаций. Хотя остекление, нос и декаль – только на конкретную модификацию.

MPM – идеальное решение. Опять идеальное… Внутренний крой, два комплекта фюзеляжей позволяет делать как Mk.I ,так и Мk.III без перепилов. Сравнение с чертежами также радует – отличное совпадение.

Остекление

AIRFIX – остекление довольно похожее на правду, но стрелковая точка несколько меньше размером, да и переход между кабиной пилота и стрелковой точкой весьма неточен.
Модель Pavla предлагает два экземпляра вакуумформованного фонаря. Идея неплоха, но крайне хилая коробка дает мало шансов что фонарь уцелеет при доставке «из пункта А в пункт Б»... Но фонари соответствуют прототипу.
MPM предлагает фонарь уже литой. В меру прозрачный, в меру тонкий и похожий на оригинал. Причем даже модель модификации T ( учебный , буксировщик планеров) все- равно укомплектована стрелковой точкой.

Смола и травление

Как вы понимаете, AIRFIX – не "в теме".

Pavla – в смоле выполнены колеса, ниши шасси, патрубки двигателя. Травление – подкосы, антенны. Несколько огорчает предложение немалое число деталей сделать из литника - как-то несолидно…
MPM гораздо щедрее на мелочевку - даются борта кабины, воздухозаборник, детали , предназначенные для модификации Т. Травление – как обычно – приборная доска, ремни, антенны.

Декали

AIRFIX дает дакаль всего на один ночной вариант. Скучно.
Pavla – три варианта окрасок. Причем здесь есть и черный и камуфляжные варианты.
MPM – четыре варианта декали. Причем помимо британских вариантов, включая осиную окраску, есть южноазиатский вариант и даже вариант , используемый в USAF.
В общем -  глаза разбегаются…

Резюме

Честно говоря, идеальный вариант – брать модель MPM или Pavla и польскую вакуху. В крайнем случае, последнюю можно заменить и на AIRFIX . И сделать из чешской модели предлагаемый вариант, а из оставшихся деталей( напомню что остается целый фюзеляж и куча других « вкусностей» и фикса – сделать вариант буксировщика. Дешево и сердито.

В написании этой статьи несколько некорректно сравнение разных модификаций модели, но таков уж подход чешских ЛНД фирм – основа модели одна . Различаются лишь коробки, декали и специфические детали , выполненные в смоле. Чтобы при просмотре фотографий не было путаницы – фотоснимки модели PAVLA имеют дату. Фотоснимки MPM даты не имеют.
Успехов в нашем общем деле , коллеги !