MPM 1/72 Boulton Paul Defiant

Наиболее важные проблемы, проявившиеся в короткий период боев, были следующими: трудность пилотирования самолета так, чтобы цель постоянно была в зоне обстрела турели; отсутствие отрицательного угла поворота стволов в вертикальной плоскости не позволяло защищаться от атаки одноместных истребителей снизу сзади. Летящие издалека без сопровождения соединения бомбардировщиков, для уничтожения которых был задуман "Дифайэнт", так никогда и не появились. Большие районы южного побережья Англии были в пределах досягаемости истребителей "люфтваффе". Хотя машина хорошо проявила себя против одиночных отставших самолетов или неосторожных "Мессершмиттов", ее недостатки в маневренном бою проявлялись постоянно.

Историю самолета можно почитать  здесь.
При первом взгляде модель от МРМ представляет из себя весьма приличный набор, а в моем случае имела еще небольшую плату фототравления (ремни, приборка, что-то еще из мелочевки) + смоляные детали неплохого качества (детальки кабины, кресло пилота и турель), был даже вакуумный фонарь в количестве аж трех штук, но вот колпак турели был отлит из толстенького прозрачного пластика и состоял из двух половинок, которые как-то не очень хотели ровненько склеиваться вместе.
Пластик вкладывал в чертежи из "WarPaint", лег почти идеально, возникло ощущение что по оным модельку и делали.

Из предложенных вариантов удалось найти фотографию только на один борт  (большое спасибо коллеге "AR44") его-то и решил делать.

Вообще, на просторах интернета была небольшая статейка именно про этот самолет, но по своей дурости я ее не сохранил, а ныне она недоступна. Помню только, что на нем разбился молодой Австралийский пилот и теперь что-то из останков самолета хранится в каком-то музее в Англии.
Ставить на полку черный скучный самолет как-то не хотелось, поэтому возникла идея его немного распотрошить.
За основу Мерлина была взята болваночка из набора Revell-овского Ланкастера. Несколько переточена, немного переделана и дополнена основными проводами и трубочками

Далее очередь дошла до изготовления интерьера. Как я уже говорил, у меня в наборе он был представлен в смоле и металле, осталось его только аккуратненько покрасить и собрать.


Вообще, информации по этому самолету и особенно по его материальной составляющей в сети просто море (но очень маленькое море), поэтому вся дальнейшая работа по воспроизведению силового набора, моторамы и снятых лючков в районе хвостовой опоры была бы просто невозможна без помощи (Матвей_Глухарь), который дал ссылку на восстанавливаемый Defiant, за что ему большое спасибо.
В итоге получилось вот что:

Если покрасить проблем не возникло, то вот собрать все в одну кучку, а потом впихнуть эту красоту в пластик, да так, чтобы оно еще и встало куда нужно - это проблема.

Если устанавливать смоляной интерьер так, как предлагает набор, то турель уезжает назад миллиметра на 3-4, что как-то не очень, посему смолу пришлось подтачивать и подгонять, подгонять и еще раз подтачивать. В итоге, на то, чтобы установить все кишочки на место времени ушло едва ли не больше, чем на то, чтобы их собрать. Пластик местами сточил до такой степени, что он слегка стал просвечивать на свет. А чтобы туда вошла еще и турель, пришлось убить пару вечеров. Эпоксидный гаргрот после недолгих размышлений полетел в ведро (из-за его толщины и моей лени его стачивать), более простым способом и с меньшими трудозатратами был доведен до ума его пластиковый аналог.

Далее почти без проблем был собран весь планер, накатана клепка (делал ее, кстати, в первый раз), ради эксперимента попробовал оклеить некоторые места фольгой. Вырезал родные и сделал с нуля новые закрылки.

И вот тут в процесс сборки вмешался Его величество случай, в лице моей горячо любимой, но совершенно безмозглой кошечки. То ли она прыгнула со шкафа, то ли уронила оттуда чего-то тяжелое - я уже не помню, но в итоге капоты двигателя и моторама - вдребезги. После этого кошечку минут десять хотел отдать таксидермисту, передумал! А потом еще и фотоаппарат умер.
В итоге на восстановление самолета ушло две недели, а фотографий, кроме финальных - нет.

Дальше все просто: восстановление расшивки, клепки, подгонка, грунтовка, прешейдинг черной краской, окраска АКАНОМ, футура, декали, футура, смывка, высветление, матовый лак, запыление пигментами. Антенны натягивал из просроченных хирургических полипропиленовых нитей толщиной в 280 микрон. (вещь шикарная, если есть где попробуйте достать не пожалеете.)

Затем модельку в шкаф под стекло, а стекло к шкафу на болтики прикручено, чтобы киса не залезла.


Спасибо за внимание (модель собрана около 6 месяцев назад).