ARII 1/144 Kawanishi Н8К1 Emily Type 2 Mk.12 - Этот маленький 1/144

На передний план здесь выходят чисто материалистические соображения, потому что даже в 72-м масштабе японские базовые летающие лодки продукции фирмы Хасегава не помещаются ни в один стандартный шкаф, не говоря о том, что сам пластик по современным меркам требует неимоверной доработки. Открыв китайскую коробочку, я был приятно удивлён качеством пластика, деталировкой и проработкой расшивки, после чего мысль о 144-м масштабе в качестве альтернативного варианта прочно угнездилась в черепной коробке. Когда же после путешествия по И-нет магазинам я натолкнулся на модель «Эмили» в 144-м масштабе, это окончательно подтолкнуло меня к приобретению этих двух моделей.

Судя по фотографии сделанной модели опубликованной в прайс-листе Хобби-Линка, по манере исполнения обе модели весьма схожи между собой, следовательно, на полке их можно вполне поставить рядом. К сожалению, фирму «Арии» в России сейчас практически не найти, модель пришлось заказывать через интернет. Цена смешная – 9 долларов США, цена пересылки растворилась в общей стоимости посылки. Через 3 недели заветная коробка уже была у меня в руках.

В комплектацию модели входят:семь литников с деталями: два отдельных с половинками фюзеляжа, два с мелкими деталями, по литнику с верхними и нижними поверхностями плоскостей и один с элементами остекления. Литьё аккуратное без утяжин и, практически, без облоя




Инструкция по сборке подробная, а вот деколь достаточно примитивна, содержит только Хиномару и четыре варианта хвостовых идентификационных кодов для 801-го, 901-го, Такума и Йокосука Кокутаи




Расшивка тонкая, внутренняя, без излишеств, но все необходимые крупные элементы присутствуют.
Остекление фонарей неплохо проработано, с переплётом, пластик прозрачный, хотя и толстый, впрочем, для 144-го масштаба это вполне допустимо. Капоты двигателей вызывают двоякое впечатление – с одной стороны сам двигатель с наружной стороны не проработан, что правда скрывается коком винта и малыми размерами, с другой стороны юбка жалюзи охлаждения, как и положено, имеет выводы выхлопных труб. Конечно, всё это с учётом размера достаточно примитивно, но если приложить к крылу выглядит вполне адекватно. Мелкие детали традиционно для мелких масштабов слишком толстые и грубоватые, по возможности требуют замены. В ассортимент деталей входят две бомбы, две торпеды, ангарные тележки для подъёма самолёта на берег и даже некое подобие пилотской кабины.

Досадный ляп у модели только один – все мелкие иллюминаторы и смотровые окна на фюзеляже намечены, даже заглублены, но не сквозные и остекление к ним отсутствует. Это будет необходимо воспроизводить самостоятельно, что отнимает и время и нервы. Однако, поскольку все остальные фирмы грешат тем же самым, а модель разрабатывалась достаточно давно с этим можно смириться.

Резюме: Эта модель вполне пригодна для того, чтобы иметь впечатление об оригинале, и достаточно хорошо проработана, чтобы не выглядеть откровенной игрушкой. С учётом отсутствия у большинства коллег возможностей собирать все желаемые модели в одном масштабе, (АХ как чертовски привлекательна мечта об «Эмили» или «Мэйвис» в 48-м!!!), для фанатиков японской авиации «Вери-вери рекомменд»…

Бурдуков Георгий (Егор) ака Картер СПб 2006