ICM 1/72 И-15бис - Моя попытка номер 2

При перекрасках как правило уже упрощали, до вида, как на вышеприведенных боковиках.
"как правило" это ведь не "всегда", насколько я понимаю русский язык? потому про "мурзилку" опять переадресуем к упомянутым Быкову, Казакову и Тимину со Злобиным - почему им никто за это втык не сделал? риторический, потому что ВИМ перечить не комильфо. не поленился и просмотреть бегло И-15бис на скале - сколько процентов из них не голубые снизу?)
мне вот расчалки такие же толстые, как говорят, тоже б были за счастье! а что крыло верхнее смещено и стойки - никто не заметил что ли больше? а это ведь более заметный косяк. делаю вывод, что не важно как что сделал... просто есть люди к которым равнодушны, а есть другие)) так что не нервничай, Александр, посмотрим кто еще какой И-15бис сделает)

потому про "мурзилку" опять переадресуем к упомянутым Быкову, Казакову и Тимину со Злобиным - почему им никто за это втык не сделал?

Бывают и устаревшие исторические исследования. Учитывая сколько лет назад начал работать тот же Быков, понятно же, что многое с тех пор нарыли свежего. Это касается всех авторов в т.ч. и моего личного творчества. Казаков вообще просто иллюстратор, причем не самый внимательный (сравните фото прототипов и его же профили в тех же "Красках Русской Авиации").

В этой же ветке написали как правильно красился И-15бис, что видим на модели? Ответ - ХЗ что... Ссылка же на инструкции вообще не серьезно, так можно и танк с надписью "Фор Родина_Мать" оправдать. По боеприпасам, в тех же фундаментальных трудах Вахламова и Орлова четко и однозначно все расписано, учитывая универсальность боеприпасов такие вещи нечто почти само-собой разумеющееся.

Сергей, еще раз, я не правильно понял "как правило", что это означает "большей частью", а не "всегда"? и что по фото данного прототипа мы не можем определить на 100% цвет низа.
п.с. а за инструкции я и так регулярно с автором ругаюсь! вот свежее, кстати!) - http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=85822&postdays=0&postorder=asc&st art=20
на Спиты не ожидается внятная инструкция?

Сергей, еще раз, я не правильно понял "как правило", что это означает "большей частью", а не "всегда"? и что по фото данного прототипа мы не можем определить на 100% цвет низа

Андрей, не стоит цепляться к словам. Есть понятия стандартная окраска, есть понятие - ремонтная. По здравому размышлению в пользу ремонтной стоит сделать предпочтение, если есть факторы показывающие хоть что-то нестандартное в окраске машины. А у нее даже звезды стандартные завода №1 - с кольцами, вряд ли она перекрашивалась

не "цепляюсь", вполне был солидарен -
Блин, я хочу "За Сталина"

А вот это точно серо-серебристый низ, т.к. машина времен войны с Финляндией:

+100500
но автор выбрал другой вариант и пока есть хоть 1% вероятности, что перекрасили к 41-му - не буду клевать за это.

на Спиты не ожидается внятная инструкция?

А в связи с чем она должна быть? По Спитам сейчас декали не делаю, да и материалов на советские "Спиты" пока с гулькин нос, на декаль не хватит.

ну вижу народ интересуется "звездатыми") мало ли, может в рукаве подумал есть козыря...

ну вижу народ интересуется "звездатыми") мало ли, может в рукаве подумал есть козыря...

Так вроде у Злобина декаль на советские Спиты выходила недавно?

Например тут. Они уходят в фюзеляж через капот или за ним? Не понимаю.




...это новодел, в реальности там, скорее всего, были отверстия в капоте.[/quote] - а это фото по вашему не новодел?
- Только не через отверстия, а через щели - иначе капот на снимешь - не разобрав полсамолёта...- тут по-моему не стоит ломать копья (- и домысливать о пропиле ножовкой техником :wink: )

Пойдете на попытку №3 дотяните капот движка до центральных стоек коробки и шасси (проемы). Из-за этого визуально "бис" выглядит длинным. Лучше чем на №1, но все равно недостаточно.