| Наши проекты: Склей-ка Модель! : NorthStarModels : Studio XIII : Wiki : Сувениры : Walkarounds : Новости |
Avis 1/72 Henshel-123А-1
Хорошая заготовка по сравнению с древним Фиксом, но требует рук даже в варианте быстросбора.
Классический ЛНД. Пластик твердый, белого цвета, что создает определенные трудности в обработке и контроле поверхности. Мелочевка наполовину в мусор.
Афтемаркет - движок от Vector,
оперение бомб и ремни - травление от Микродизайн, прицел от North Star, пулеметы Master (практически не видны), узлы тяг управления рулями и элеронами - травление от Eduard (тематический набор для бипланов).
БАНО - тянутые шпажки для канапе. Выхлопные трубы - слева доработанные родные, справа - Rexx для И-16 (испортил родные).
Бомбы с нуля - родные худосочные. Прочая мелочевка аналогично.
Перешил, выровнял фактуру поверхности, по мелочам обклеил алюминиевой самоклейкой, нафаршировал бомбодержатели, доработал движок, расклепал.
Окрака - водорастворимые акрилы (Валехо, Звезда, Акан). Мешал на глаз.
Футура, смывка маслом. Деки родные. Круги и кресты накрашены. Дека плохо отреагировала на Set/ Sol - лаковая подложка не растворилась. Пришлось наносить до десятка слоев футуры, чтобы выровнять и убрать матовую фактуру.
Матовый лак от Валехо. Тонировка пастелями и пудреница от Тамии. Сколы по мелочам - где фольгу поцарапал, где карандашом потыкал.
Прототип
Мои гишпанцы
» Информация о статье
Просмотров: 2034
Опубликовано: 6.2.22 11:01
Опубликовано: 6.2.22 11:01
 keg в 06.02.2022 - 14:13Гоша, шикарная работа! |
 MAUS в 06.02.2022 - 14:32Тема: Avis 1/72 Henshel-123А-1 Отличная работа! Проработка мелочей подкупает. |
 rum-ata в 07.02.2022 - 09:29Тема: Avis 1/72 Henshel-123А-1 Отлично получился Хеншель! С удовольствием разглядывал мелочи! |
 Fokker20 в 08.02.2022 - 21:01Игорь (Gosha).
Отличная модель, движок шикарный, обшарпанность брюха соответствует времени жизни машины- до перехода в Grupo Mixto 86-70 он дожил вместе с 24-3. У меня вопрос, схема окраски, нанесения и тип ОЗ по конкретному фото или инструкция Avis? Интерес чисто шкурный, лежат 2 Avis Hs-123A Испания, Fly Hs-123A Испания, и декаль в комплекте со штанами для Hs-123V-1 502 Angelito.Можно ошибиться от одного до 3-х раз.   
Я вот о чем, по фото из книги Hs-123 из серии La maquina i la historia белые законцовки на Hs-123 появились после перехода в Grupo Mixto и соответственно смывания "чертей". И наоборот там где "черти" или "черепушки" машины LC без белых законцовок с 2-мя парами черных дисков на верхнем крыле. Просмотрел еще раз книгу и кажется понял в чем фокус с белыми законцовками и чертями. Фото на которое все ориентируются- это момент передачи 2-х оставшихся Hs-123 24-3 и 24-5 в Ejercito del Aire.То есть это вид самолетов уже ушедших из Stuka-88,но не полученных националистами. И технический вопрос, "жабры" охлаждения в передней части фюзеляжа модели прорезались, углублялись или только тонировка? И какие краски для передней поверхности лопасти и втулки использовались? |
| Gosha в 09.02.2022 - 10:45 Игорь (Gosha).
Отличная модель, движок шикарный, обшарпанность брюха соответствует времени жизни машины- до перехода в Grupo Mixto 86-70 он дожил вместе с 24-3. У меня вопрос, схема окраски, нанесения и тип ОЗ по конкретному фото или инструкция Avis? Я вот о чем, по фото из книги Hs-123 из серии La maquina i la historia белые законцовки на Hs-123 появились после перехода в Grupo Mixto и соответственно смывания "чертей". И наоборот там где "черти" или "черепушки" машины LC без белых законцовок с 2-мя парами черных дисков на верхнем крыле. Просмотрел еще раз книгу и кажется понял в чем фокус с белыми законцовками и чертями. Фото на которое все ориентируются- это момент передачи 2-х оставшихся Hs-123 24-3 и 24-5 в Ejercito del Aire.То есть это вид самолетов уже ушедших из Stuka-88,но не полученных националистами. И технический вопрос, "жабры" охлаждения в передней части фюзеляжа модели прорезались, углублялись или только тонировка? И какие краски для передней поверхности лопасти и втулки использовались? Спасибо, коллега! Очень интересная информация. Я так глубоко не копал. Отличные фото - жаль, что ранее не видел. Как раз тот случай, когда нужное появляется поздно )))). Сам задавался этим вопросом, в т.ч и расположением ПИТО - на боку или на хребте. Теперь понятно - с ПИТО пролетел. По окраске ориентировался на вот эти фото. Есть и законцовки и "черепушка". Круги одинарные.  
По полям ориентировался на фото - в инструкции Авис инвертированы зеленые и коричневые поля и неверно даны поля на вертикальном оперении. Жабры охлаждения углублялись резаком и смывались черной краской. Передняя поверхность лопастей - белый алюминий от АК Интерактив (нитра) по черной глянцевой краске. Втулка - нержавейка от Ганзи (нитра). Хомуты крепления лопастей - полоска из алюминиевой самоклейки. Потом смывка черным. |
| Fokker20 в 10.02.2022 - 00:15 Спасибо за ответ по краскам, на фото где стоит пара Hs-123 дальний это 24-3. Только у тройки светлый капот, так что эта парочка фотографировалась уже испанским персоналом. В общем, белые законцовки это июнь 1937 база Кордоба. Похоже остальные до них не дожили. Эта пара фото из архива "Канарио" Азаола. Пикантный момент, эта парочка 24-3,24-5 использовалась и для бомбометания с пикирования и для сопровождения Aero A-101 национальных ВВС из 5-G-17. |
UsatiymenДобавить свою статью | Обсудить на форуме
Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться
|
|
|
|
» Последние статьи раздела
|
» Лучшие статьи раздела
|
|
|
|
|
