Armory 1/144 Bf-109A, Bf-109B - из пушек по кондорятам

Пластика

Главная проблема пластика (как я уже говорил) - это утяжины на нижней поверхности крыла. Стачиваются все выступающие детали, крыло зашпаклевывается и перенарезается расшивка. Потом - восстанавливаются мелочи.
  

Матчасть

А вот тут - пришлось попросить помощи / привлечь "тяжелую корабельную артиллерию" (с) в лице Саши Павлова (steinhoff). 

Делал я два борта, значащихся в инструкции как

• Bf-109B-0(V-3) VJ-88 - Таблада 1936, бортовой 6-3 с цилиндом. Деревянный винт 
• Bf-109B-2 25 Gruppo de Caza, Logroño 1938, бортовой 6-53

Итак - залп корабельной артиллерии #1

Значится так: тот, который 6-3 - это Bf109A(!).
У него в коке винта дырка была под третий ствол. И прямоугольное газоотводное отверстие видно на полвосьмого от заводной ручки. 
Консоли крыла окрашены белым до ОЗ и сверху и снизу. 
Винт деревянный клеенный из различных пород дерева. Видна фактура. Втулка и кончики лопастей неокрашенные. Средняя часть лопастей спереди (как и кок винта) окрашена в RLM63 как и верх самолёта. Средняя внутренняя часть лопастей - в чёрный. 
Техничка на этом самолёте вся закрашена. 
Обрати внимание на чёрные панели на капоте двигателя и цилиндр только слева. На правой стороне его нету. На хвостовой стойке присутствует двузвенник на масляном цилиндре.  
    
Теперь смотрим второй борт 6-53. 
Там идейка та же. Капот с дыркой под газоотвод на третий ствол, т.е. от Bf109B трёхпулемётного. И окраска тоже с чёрными элементами. 
Кок винта тёмный как и кончик киля. Тот, который с мачтой антенны. На эти элементы напрашивается голубой цвет, как на круглой эмблеме с "гусями" на ВО. 
Технички там тоже нет! Лопасти винта с наружней стороны - металлик под лаком, с голубой эмблемой VDM. С внутренней стороны - чёрный. На хвостовом пневматике присутствует светлое кольцо вокруг диска колеса. Цвет - грязно белый. А двузвенника там нет.
   
  

Залп #2

Стойки очень похожи на металл. А вот щитки с внутренних сторон темнее, скорее всего RLM02. 
Стойки антенны (как и радиостанции) появились только с Bf109E. До него все мессера отправлялись в Испанию без радиооборудования. Следовательно и мачты не было. А "пенёк" на ВО это конструктивный элемент. Без него никак.
Переплёт на фонаре смотри на чертёже. Передний (боковой) лист плекса чуть утоплен в кабину и сдвигается назад по полёту по салазкам-направляющим.

Вроде - выполнив все инструкции, заканчиваю модели, показываю

Залп #3, последний

"FATALITY! Cyrex wins" (c)

После такого "прицельного артобстрела главным калибром", боюсь - ни одна модель мессера в мире - не будет признана достаточно достоверной.
Это как... из пушки лупить по воробьям... в смысле - по кондорятам... только перышки летят  

Но что делать тем, кто хочет раннего "худого" в блошином размере? 

Да просто - брать и строить Разве - не в этом удовольствие? Вообщем-то - все указанное - "это не проблема, это - задача" (с)

Итог:

Эта модель безальтернативна и требует некоторого приложения рук и внимательного копания матчасти c деталями/нюансами окраски - по фотографиям... 
Но результат - того стОит, моя коллекция "клопов" пополнилась двумя маленькими "кондорчиками"  

Благодарности и признательности

• Тарасу Карабину (Armory) - за предоставленный набор
• Александру Павлову - за артобстрел по матчасти крупным калибром