Revell 1/72 Royal Aircraft Factory S.E.5a

 Знаменитый истребитель, спроектированный в конструкторском бюро RAF под руководством Генри П. Фолланда (Henry P. Folland), Дж. Кенуорти и Фрэнка Гуддена (Frank Goodden), вышел на испытания 22 ноября 1916 г. Первые серийные машины выпустили в марте 1917 г.. Общий объем производства составил 5265 единиц.
Несколько аппаратов было передано Белой армии в период Гражданской войны. Один из которых был захвачен Красной армии.

Представлена модель самолёта на котором в августе 1920 года на нём летал командир соединения Иван Павлов.
Данную модель выпустила фирма Revell ещё в 1981 году. Геометрия практически не потребовала правки. Только были увеличены радиусы на законцовках крыльев и добавлены радиусы на радиаторе.
Возможно, технологические упрощения (например, отсутствие «наполнения» кабины, параллелограмм стоек крыла или отлив выхлопных с фюзеляжем) и облегчали задачу сборки для начинающих, но весьма усложняли «качественную» сборку.
На крыльях удалил следы толкателей. Также заделал пазы под монтаж бипланной коробки, отделив стойки. Для удобства также отделил руль поворота.
 
Содержимое кабины выполнено из подручных…
    
Основные работы выполнена над фюзеляжем. Были срезаны выхлопные трубы, отлитые заодно с фюзеляжем, доработаны обтекатели головок блока, добавлена шнуровка. Прорезаны пазы и «окно» в нижней части капота и центроплана. Также добавлены разные «мелочи» типа прицела, разных горловин и окон, пвд, и т.п..
   
Виккерс и прицел на него- травление. Также из обрези травления выполнены рычаги рулей и элеронов.
Основные краски- самодельные нитра. «Дерево»- акрил от Звезды, металики- тамия.
Растяжки- чулок, талрепы из медной проволоки.
Козырёк и «окно» на капоте из упаковочного пластика покрыты футурой.
Деки «звёзды» из «закормов» .
Некоторые подробности постройки здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_82483.html
С уважением, Андрей.
P.S. Сборка была начата парой, потому на фото присутствуют двойные детали.