raf Модели

Этому необычному турельному истребителю перепал краткий миг славы в 1940 году. Первый произведенный "Дефиант" полетел 30 июля 1939 года, а поступил на вооружение в начале декабря того же года. В роли дневного истребителя успех "Дифайэнта" был единичным. Листая форум и галерею, сложилось впечатление, что летали Британцы во время ВМВ исключительно на Спитах, немного на Харикейнах, иногда на Ланкастерах, а все остальное прозябало где-то на задворках великой империи, покрытое слоем пыли и канувшее в лету. Восполняя этот пробел, разрешите представить вашему вниманию Boulton Paul Defiant, модель которого не часто появляется на модельных ресурсах.

 Здравствуйте! Вот закончил ещё один долгострой! Строить начал ещё до нового года! Больше времени ушло не на стройку, а на придумывание что и как сделать)) 

Я как старый сказочник. Только тот начинает сказку словами «Жили-были…»,а я словами «Давно это было, когда весь мир (имеется в виду СССР) ещё пилил Ново…» Ну , вообще-то, а что ещё говорить, если это так и было. Конечно за редким исключением , когда некоторым счастливчикам, тем или иным способом доставалась редкая «фирма’» И тут мы (зеленая поросль) заглатывая слюну и давя в себе зависть, брали в руки напильники и пытались…

Добрый день (или вечер - кому как удобно)! Хочу представить свою модель Spitfire oт ICM.

 Есть в этом самолете что-то чисто «британское». Может это выступающие вперед капоты придают ему сходство с английским бульдогом, может еще что… Одно могу сказать –  внешность у этого самолета незаурядная. Да и судьба тоже. 

 28 мая 1916 года на заводской аэродром английской фирмы «Сопвич» выкатили из ангара необычный аппарат. К фюзеляжу от серийного самолета «Пап» были  прикреплены не две, а три пары узких и тонких крыльев. Это была попытка улучшить обзор пилоту нового истребителя.

О "Спитфайрах" сказано и написано так много, что без боязни повториться и сказать-то нечего. Самолёт, выигравший "Битву за Британию"... Один из самых красивых самолётов Второй мировой... Можно продолжать бесконечно - скажу лишь, что на этих машинах сражались плечо к плечу рядом с британцами лётчики многих оккупированных стран Европы, и датчане - в их числе.

 Решил рассказать, как реанимировал свои старые модели Спитфаеров. Делать обзор для каждой модели не вижу смысла, не думаю, что они стоят того. Скорее, это экскурс в те далекие времена, когда «моделька» за 35 копеек лишала многих покоя и сна.

Здравствуйте уважаемые коллеги и друзья. Хочу представить на ваш суд свою очередную модель. Модель от любимой с детства фирмы NOVO. Модель самолёта, который покорил меня своей красотой и изяществом.

 Доброго времени суток,коллеги. Представляю на ваш суд свою модель Спитфайра от ICM. Модель данной фирмы неоднократно представлялась на сайте, вот и мне в преддверии новогодних праздников удалось найти её в нашем городе, где отродясь, кроме «Звезды « и «Моделиста», ничего не встречалось. До этой модели опыта постройки в 48ом, можно сказать, не имел, поэтому все было ново и интересно.

 Действительно, этот Харрикейн, участник Битвы за Британию, был восстановлен до летного состояния буквально из ничего. О его восстановлении я прочитал интереснейшую книгу и сделал модель. Об этом, да и не только, уже написано на Скейле. Повторятся не буду, кроме, пожалуй, той мысли, что очень и очень жаль, что история, подобная этой крайне редка в родных пенатах... А небольшой рассказ ниже - о работе, собственно, над моделью. Создание, точнее приключения с оригинальной декалью, именно для этого варианта и краткая история настоящей машины уже описаны  здесь.