1/48 tamiya

Этот небольшой самолет мне нравился очень давно и как только появилась возможность, заказал ее у знакомого продавца в Стамбуле в далеком 2005 году. Собрана модель была только в 2009 году, причин много, одна из них - это полная путаница в схемах окраски в известной мне литературе, даже официальные немецкие документы четкого ответа на этот вопрос не давали. Все машины, сохранившиеся до настоящего времени в музеях, зверски и не раз перекрашены, причем выбор цветов и схем окраски явно поручали совершенно случайным людям. Но! 

…Их машины летают и ночью и днем, В холод, в жару, в вёдро и под дождем. Вы, ребята, слишком многим обязаны им, Потому троекратно "ура" прокричим, когда 849-я выводит Cкайрейдер" на старт…

Не особо люблю конверсии, но приправлять модели АМ -это тоже, своего рода, конверсия... Тамиевский Wildcat был и остаётся эталоном совершенства (я нашел только две (!) легко исправимые ошибки); но конверся, которую я использовал низкого качества, поэтому этот проект обернулся настоящим испытанием.

Приветствую вас уважаемые коллеги стендового моделизма! Bf 109 Е-4 фирмы Tamiya. Модель известная любителям авиации в 48 масштабе. Не буду останавливаться о ее недостатках вы и так их прекрасно знаете. Модель хорошо собирается, я лишь попытался подкорректировать ее оттдельные элементы, при помощи не сложных модельных хитростей.

 Этот самолёт всегда мне нравился из-за своей конструкции. В чём-то передовая, в чём-то неудачная, но довольно оригинальная, необычная. Эдакая симпатичная каракатица, немного нелепая, но интересная. Среди проектов сумрачного германского инженерного гения существовали и более экзотичные конструкции, но этот проект был не только доведён до постройки полётных образцов, но даже до серийного выпуска. Официальное название Фольксъягер подразумевало массовое производство и применение Саламандр, но этим планам не суждено было сбыться. Более подробную историю Не-162 можно почитать здесь.

Добрый день, уважаемые коллеги. Представляю Вашему вниманию обзор модели He-162 A2 Salamander в 1/48 фирмы Dragon. На написание статьи подтолкнуло желание сравнить модели двух производителей – Tamiya и, собственно, Dragon, а также тот факт, что данная модель мне досталась за сущие копейки – то есть 10 долларов плюс доставка. Тамиевский же He-162 в том же интернет магазине стоил чуть больше 40 долларов плюс доставка. А теперь, внимание, вопрос – Стоит ли платить больше? На этот вопрос я и постараюсь ответить в данной статье.  

Есть такое понятие - "сигарообразный фюзеляж". Как нельзя лучше, ему соответствует фюзеляж этого, достаточно, продвинутого для своего времени, японского бомбардировщика. Фирменное обозначение которого, несмотря на давнюю расшифровку названий некогда малознакомых "японцев", я плохо помню. И называю по более известной - американской системе названий периода второй мировой - Бетти (Betty).

Один из красивейших самолетов периода WWII, самолет, который отличался от прочих своих «собратьев» - он одной ногой уже стоял в эре реактивных самолетов. Сколько я на него ни смотрю, а в «Мустанге» так и не пропадает что-то неуловимое, какая-то «искра», которая делает его ближе к «Сейбрам» и «Мигам», он как вестник новой эпохи в авиации.

В первый раз решил собрать японскую машину, что бы просто получить удовольствие без особых заморочек по материальной части, а так же получить первый опыт в имитации сколов при помощи солевого метода. В галерее уже достаточно много фотографий этих моделей, да и обзоров о коробке было достаточно. Моя коробка отличалась лишь тем, что в комплекте была черная подставка под модель и еще электродвигатель для привода винта пропеллера. Да, были еще кое-какие отличия в основном в окраске.

Приветствую Всех! Представляю КВ-1, образца 1939–1940 года производитель «Tamiya», в масштабе 1:48. Качество кита прекрасное. Некоторые детали спилены до масштабной толщины. Собирается прекрасно, модель полностью из коробки.

Приветствую Всех! Представляю на конкурс MARDER III производитель «Tamiya». Это мой первый опыт в масштабе 1:48.