1/48 tamiya

Сегодня предоставлю на ваш суд, очередную модель в моей коллекции и первую законченную в этом году. Истребитель F-84G Thunderjet — первый одноместный американский истребитель, способный нести ядерное оружие. В августе 1951-го первые серийные самолеты поступили на вооружение 31-го истребительного эскортного авиакрыла с авиабазы Тернер (штат Калифорния). Зимой 1952-го часть самолетов перебросили в Корею для боевых испытаний.

Как известно, любая домохозяйка на Британских островах небезразлична к названиям "Hurricane" и "Spitfire" - названия этих истребителей далекой теперь Битвы за Британию не забыты (наши дамы, похоже, вряд ли припомнят что-то подобное из истории ВОВ - ну да ладно, мы любим их не за это...).

Модель попала мне в руки случайно и я сразу решил собрать её. На ней хотел отдохнуть от других работ. Но эта модель, на мой взгляд - самая неудачная в линейке 48 масштаба.

Здравствуйте! Представляю модель от Tamiya 1/48 North American P-51D Mustang, с опознавательными знаками 8-й воздушной армии 487-й эскадрильи 352-й группы. Пилот John C. Meyer. Самолет “Petie 2nd”. Сборка 2007г.

Представляю вашему вниманию небольшой обзор содержимого коробки тамиевского КВ-2 Гигант. С детства(как увидел фильм "Танк КВ") мечтал об модели этого танка, но никак не получалось её приобрести и вот мечта сбылась. Из-за странного недоверия к китайцам выбар пал именно на модель этой фирмы.

В пластик холодный, Силу Ампера вдохнул... Живи Thunderbolt! Здравствуйте! Представляю электрифицированную модель P-47D-30 Thunderbolt, с опознавательными знаками 57 группы 65 эскадрильи “The Fighting Red Cocks” - Thunderbolt Tour 2009.

Создание данной модели начинал ещё осенью 2007 года. Получился так называемый небольшой долгострой. Создавал для конкурса, который начался в 2007 году, а закончился в мае 2008. Но по причине того, что кое-что не смог найти для дополнения уже самой диорамы, не стал выставлять его. А здесь решил усиленными темпами (особенно последние пару недель) доделать до Нового года и выставить на всеобщее обозрение.

Мы не про самолёт - мы про себя. На излёте отпуска, посвящённого ваянию Киофы, решили вдогонку сделать и Фрэнка. Вдогонку вылилось в долгий процесс, результаты которого перед вами.

Наконец я закончил свой "быстрострой" (именно так я планировал работу над этой моделью), растянувшийся почти на четыре месяца. Думаю, многие видели как сам процесс сборки, так и его результат в соответствующей теме на форуме. Теперь же все это я представлю к всеобщему вниманию и в виде статьи на сайте. Итак, к делу.

Коллеги! Хочу представить вашему вниманию, эту прекрасную авоську! На постройку данного аппарата ушло где-то около 300 часов работы.....НО.....300 часов удовльствия!!..

Описывать историю создания и боевого применения этого самолета и его модификаций нет смысла , желающие почитать исторические справки могут найти множество информации в сети да и на бумажных носителях , скажу только одно , что Zero по праву можно считать «самолетом-легендой».