пмв бипланы

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Очередная работа, на этот раз Fokker D.VII производства OAW от Eduard. Выдающийся самолет, выпускался в больших количествах, успел поучаствовать в первой мировой войне и использовался многими странами после ее окончания.

Завершился конкурс «Истребители Первой Мировой войны». Определены победители в каждой категории, которые получат небольшие призы.  

Флотская модификация самого массового британского истребителя Первой мировой войны Sopwith Camel. Набор в масштабе 1:72 разработан ещё в 1957 году, мной куплен где-то в 1995, а собран вот только что. В определенном смысле он безнадежен: тратить время на исправление слишком узкого фюзеляжа, или недостаточного поперечного V нижнего крыла, - занятие малоперспективное, особенно при наличии здоровой альтернативы от Roden. Поэтому собрано "как есть", но с небольшими доработками.

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто сочувствующих! Сегодня хочу представить вашему вниманию ещё одну модель самолёта заключительного периода Первой мировой войны.  

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто сочувствующих! Сегодня хочу представить вашему вниманию ещё одну модель самолёта заключительного периода Первой мировой войны.

Здравия, товарищи! Пытаясь объять необъятное, и строя модели разных времён и направлений, не смог обойти и тему Первой мировой (ещё благодаря нашему коллеге Дмитрию(Rata2), который подтолкнул к участию в ГБ по истребителям ПМВ))). Выражаю огромную благодарность коллегам, которые участвовали и помогали в стройке! 

Приветствую уважаемых друзей и коллег! Сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё одну модель из столь любимой мной темы Великой войны. Самолёт И.И. Сикорского Илья Муромец №107 стал первым в линейке тяжёлых воздушных кораблей. История этого аппарата весьма обширно описана в книгах и статьях, поэтому я опущу подробную историческую справку кроме нескольких, наиболее интересных по моему мнению, моментов.

Добрый день! Последние три года я собирал исключительно авиацию второй мировой. Но постепенно я начал присматриваться к авиации первой мировой, такое там все "воздушное", невесомое. Это мой второй законченный самолет в новом для меня направлении.

Появление во время Первой мировой войны самолётов-скаутов (одноместные перехватчики) с тянущим винтом потребовало от конструкторов разработки синхронизатора для стрельбы через винт. Немецкие конструкторы решили эту проблему в 1915 году. Возможность стрелять сквозь винт, дала их самолетам огромное преимущество перед разведывательными самолётами королевского лётного корпуса. Начался период немецкого господства в воздухе. Разработка работающего синхронизатора в странах Антанты шла медленнее, и авиастроители прибегли к схеме с толкающим винтом, в которой двигатель устанавливается сзади фюзеляжа, а хвостовое оперение выносится на хвостовых балках.  

Доброго времени суток, собратья! Сегодня хочу представить Вам мини-обзор того, чем когда-то занимались моделисты - наши отцы и дяди. Представляю Вашему вниманию модель фирмы Renwall NO 263:69 самолета SAD XIII, принадлежавшего или на котором летал первый лейтенант RFC David E. Putnam. Кому будет интересно, ВИКИ в помощь.  

А-Model - этим все сказано. Из набора можно использовать только фюзеляж и крылья. Ну, как "использовать"? С помощью наждачки и надфиля, конечно.