Галерея

Приветствую всех неравнодушных, сострадающих и сопричастных. Представляю вашему вниманию модель Boeing 737-300 от довольно экзотического и известного в узких кругах производителя из Ростова-на-Дону. На сколько мне известно это единственная, фактически выпущенная в серию, модель авиалайнера данного производителя (хотя на бокс-арте и в каталоге числится еще B-737 в ливрее NordStar).

Очередной пакетик от Prop&jet

Друзья, а статьи увлекательной не получается, нет интриг в этом самолете

Еще один тяжелый танк для коллекции советской БТТ в 1/72 - КВ-85. Собран в 2021 году. Прототип мне всегда нравился, в школьные годы "собирал" модель от ВЭ в 1/35. Но вот с моделями в 1/72 все грустно. Тут или брать очень дубовый PST, или очень упрощенный и тоже кривой новый Трумпетер. Случилось так, что у меня уже лежала в шкафу модель от PST. Пришлось работать с этим набором.

"Уходит подводная лодка в боевой поход. И одному лишь Нептуну известно, вернется ли она на родную базу или навсегда раствориться в бескрайних глубинах океана, унеся с собой шесть десятков душ. Мрачный жнец уже распростал свои призрачные крылья над хрупким судном, пытаясь смахнуть его со стола жизни. Но лодка упрямо доворачивая на румб, уходит на глубину. Чем закончиться эта история нашего USS Gato ? Честно говоря, мы с Данькой - не знаем. Может быть - это знаете Вы ?".

 1. P-40K от Special hobby Аккуратная внутренняя расшивка, отличная стыкуемость. Теперь о минусе , жирном на мой взгляд. Вот как позорно выглядит воздухозаборник радиатора - НЕТ КАНАЛОВ

Вместе с тягачом сделал и обычный ИС-2. Раннюю версию с узкой маской и лбом корпуса "с ступенькой". Использовал наборы фирм Звезда, Lancer и PST.

Это был мой самый любимый самолет от Kovozávody Prostějov. Самый красивый из всех, что у меня побывали в руках от этой фирмы

Историческая Накануне Великой отечественной войны в СССР разрабатывалось около 20 типов одномоторных истребителей среди которых были и бипланы. Скорее всего в данном вопросе сказывалась костьность мышления как у заказчика так и у КБ, а так же фактор возможности получить доступ к финансированию и фондированию для КБ. В начале 1938, когда поступило задние на новый маневренный (т.е. выполненный по бипланной схеме) самолет-истребитель с двигателем воздушного охлаждения, не было обобщенного опыта воздушных боев в Испании, показавших полное превосходство скоростного моноплана и тактики высота-скорость-маневр. Может благодаря своей интуиции, Николай Николаевич Поликарпов в 1938 году основные усилия направлял на проект скоростного моноплана И-180. 

Второй тягач из недавно собранных - ИС-2Т, собранный на базе модели от Звезды в 1/72.