Галерея : Авиация

Процесс сборки занял где-то полтора месяца. Особо не напрягался. Пилил потихоньку и выпилил. Но обо всем по порядку. Как я рассказывал ранее, это была не модель, а оболочка. С другой стороны ее можно было сделать из коробки, и она тоже смотрелась бы. Но для меня это пройденный этап. Поэтому пришлось провести ряд доработок. Все работы я снимал на «цифру», но неделю назад комп. поймал какую-то заразу, и все пропало. Осталось несколько первых кадров и собранная модель. Но ничего. Я думаю мой замысел можно будет понять.

Ностальгические воспоминания о сборке мною разных наборов Spitfire 1/72.

Вот решил показать коллегам свою первую модель самолета.

Модель в целом, неплохо «ложится» в чертежи, стоит только слегка откорректировать форму капотов двигателей, что не составляет труда. А вот колёса основного шасси явно требуют замены, благо, колёса для этой машины выпускает «Экипаж». Слабым местом модели является и фонарь кабины, очень толстый и мутный, что, впрочем, и не удивительно, для столь старого кита. Соответствует возрасту кита и интерьер кабины, вернее, его отсутствие. Таким образом, становится понятен объём необходимых доработок для данного набора, благо, афтемаркетом он не «обижен».

Всем желаю здравствовать. Представляю на ваш суд очередную свою модель. В этот раз задачи сделать что-то серьезное (читай - получить очередной долгострой) себе я не ставил, да и пилежка эдуардовского "яка-3" немного поднадоела. Захотелось просто отдохнуть и собрать модель без объемных доработок. Долго выбирал объект для постройки - и в итоге выбор пал на F4F-3 позднего выпуска от Hobby Boss. Как говорится, тема не моя - да ну ничего, в коллекции этот "летающий оксюморон" всяко не помешает.

Доброго времени суток господа!!! Статью свою хочу начать с цитаты из одной из последних книг Артема Драбкина "Я дрался на Пе-2". "Почему ЛИ-2 такой толстый, Ил-2 - горбатый, а "пешка" такая худая? Потому ,что Ли-2 всю войну спекулировал, штурмовик войну на себе вынес, а "пешку", как проститутку, бросали то в разведчики, то в истребители, то в пикирующие бомбардировщики... С определенной долей это можно отнести и к Bf 110, в какой роли ему только не приходилось летать с 1939 по 1945 год. Данная модель всем известна, поэтому подробно и на ней и на реальном самолете останавливаться не буду. Перейдем к самому процессу сборки и окраски.

Показать свою поделку меня попросили два моделиста, с которыми я познакомился здесь, на сайте ScaleModels.ru– Аркадий “GRAW” и Олег “mezev”. Но об этом позже. Посмотрев в конце 80-х фильм RAMBO III , с участием Сильвестра Сталлоне в главной роли, зажглась во мне любовь к военным вертолетам. Очень понравился вертолет, который был в главной «вертолетной» роли. Как он завораживающе пролетал в ущельях, и обрушивал всю свою огневую силу на противника! Нет, летать сам, пожалуй, не хотел, но вот смотреть на них, на их боевую мощь, их маневренность было приятно, и даже очень захватывающее.

Ещё одна модель из "архива" - старенькая и даже не "искоробочная". В работу мне она досталась в виде кучки деталей, отделённых от литника, и "нарезки" из листа декалей - по моему разумению, от Techmod.

 Я, как, наверное, и многие из моделистов-любителей весьма не избалован вниманием близких к своему хобби. Обычная реакция заключается в сочувствующей улыбке и фразах типа: «Чем бы дитя не тешилось…». Поэтому приятной неожиданностью стал для меня момент, когда друзья подарили мне на день рождения Tornado ECR от Revell в 1/144.

Спасибо Амодел за наше счастливое детство. Представляю на суд общественности модель своего любимого самолета Ан-32. Отработал на нем год в странах с "неумеренно-теплым климатом", и до сих пор вспоминаю с большим удовольствием его "мощ-щ-щу", управляемость, надежность - качества присущие большинству Антоновских машин, но в Ан-32 собравшимся сразу и воедино.