Галерея : Авиация

Модель невзлетевшего японского самолёта, впитавшего в себя некоторые черты истребителей основного противника . Строилась в рамках конкурса "Что если бы - 4" , который вроде бы закончился ...

Здравия, товарищи! Этим винтокрылом, завершаю этот свой моделистский год!) Набор, состоящий на половину из хрупких прозрачных деталей и наполовину из молочно-прозрачных, несколько усложнял постройку. 

Этот самолет никогда не поднимался в воздух, он не был даже достроен до конца. Тем не менее, его вклад в развитие авиации огромен. Решения, которые были заложены в него, тиражировались затем в тысячах самолетах других стран в течение многих лет. Его внешние формы, крылья, оперение, воздухозаборник, фюзеляж многократно повторялись затем в других конструкциях. 

Проводя исследования различных схем несущих винтов Флеттнер разработал свою собственную - два пересекающихся винта. Эта схема, хотя и считалась в то время экзотической, стала основой для вертолетов Флеттнера в предвоенные и военные годы.

В материалах Новосибирского филиала ЦАГИ сохранился проект оригинальной летающей танкетки-штурмовика "ЛТ" с мотором М-11. 

С подачи патриарха истории отечественной авиации В.Б. Шаврова считалось, что в предвоенные годы наиболее интересной законченной работой в СССР являлся москитный истребитель-перехватчик САМ-13 с двумя моторами «Рено» (Рено 220 л. с. тип 453-05; Нн=4000 м: Рн=795 мм: n= 2500 о/м) и лёгким вооружением – четырьмя пулёметами «Ультра-ШКАС».

Доброго дня (или приятного вечера), уважаемые коллеги. Решил я поделиться созданием еще одной модели, на сей раз вертолета. Американского винтокрылого "полурослика" - вертолета разведки и боевой поддержки  мобильных групп. 

Пока Каваниси проектировали свой NIK1, быстренько адаптировать свой Зеро под поплавковый истребитель поручили Накадзиме. От базового А6М2 были взяты фюзеляж и крыло. В их конструкции устранили элементы, ненужные гидросамолету - такие, как колесное шасси (ниши шасси зашили металлическими листами), посадочный гак, механизм складывания крыла и противокапотажную раму за пилотской кабиной. 

Приветствую Вас, коллеги! С наступающим Новым годом! В далёком 2005 году, собрал я Звездинский КА-27ПС. Это была переделка ПротивоЛодочного варианта, потому как Звезда Поисково-Спасательный еще не выпускала.

По летным данным этот самолет можно было считать одним из лучших истребителей. В выводах отчета по государственным испытаниям отмечалось: "Модифицированный самолет Ла-5 эталон 1944 г. по максимальной скорости, скороподъемности стоит на уровне лучших современных истребительных самолетов, находящихся на вооружении ВВС КА и иностранных государств".