Галерея : Авиация

Приветствую Всех. Представляю вашему вниманию модель истребителя МиГ-29 из пилотажной группы Стрижи. Набор от великой GWH. Один из первых. Из допов было смоляные колёса, смоляные двигатели, кабина от Квинта Студио, травло от Эдуарда, Было еще и кресло из смолы но оно по габаритом не вошло. 

Ещё в 70-80-ые года, по "рукам" ходила интересная книжка. Автор Э,Цихош. Название "Сверхзвуковые самолеты". Мы тогда, если в руки попадала, засматривали её до дыр). Там была и история, и описания скоростных, реактивных самолетов. Были там и чертежики.. их конечно трудно было назвать чертежами, просто схемки. Но тогда и это было супер.. Присутствовало там и описание английского экспериментального самолета TSR-2. В начале 2000-ых, фирма Airfix, выпустила его модель в 48-ом и 72-ом масштабе. Мне, в моем размере, 1/72, попала коробочка с "анимешным" вариантом. 

Когда то я увидел такую коробочку у Итала И засели у меня в голове удлиненные консоли и голубой цвет. Номер модификации я не запомнил, "но точно не девятка"

Приветствую, уважаемые коллеги! Достался мне долгожданный набор Котика от АМК. Приступив к сборке был несколько озадачен собираемостью и понял, что этот проект рискует зависнуть очень надолго. Памятуя о том, как ловко и весело собирается Тамиевский кот, решил - а чего бы не построить по-быстрому Тамиевкого кота, но дать ему распушеные крылья от АМК. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию модель самолета Як-3 в масштабе 1/48 от Звезды.

Изначально модель покупал чтобы попрактиковаться и собирался сделать полную "изкоробку", но меня разочаровала деталировка ниш шасси, и я решил всё-таки немного доработать. Что-то получилось, что-то нет, но на мой взгляд всё же лучше чем в наборе.

КОР-1 был первым отечественным гидросамолетом, специально созданным для старта с корабельной катапульты. При подготовке эскизного проекта КОР-1 рассматривались три варианта его компоновки: однопоплавковый, двухпоплавковый или летающая лодка . Остановились на первом варианте.

Приветствую увлечённое сообщество!!! Ещё один долгострой подошёл к завершению. На этот раз, легендарный по своему, хотя бы своей известностью и популярностью среди моделистов Avenger. 

Самолет СК проектировался в 26√м отделе ЦАГИ (конструктор Матус Рувимович Бисноват) с 1938 г. как экспериментальный аппарат, предназначенный для достижения максимальных скоростей полета порядка 700√800 км/ч. Столь высокие значения с двигателем М 105 надеялись получить, прежде всего, за счет особо качественной аэродинамики и малого крыла площадью всего 9,5 м2, с высокой удельной нагрузкой (до 220 кг/м2).