Галерея : Авиация : 1/72

Всех приветствую! Хочу показать модель вертолёта Ми-2 от Хоббика в 72-м масштабе. Делал его для своего друга, который летает на нём в составе экипажа в качестве борт-нейрохирурга. В настоящее время этот борт летает в нашем городе в составе авиакрыла санавиации. А товарищ мой, хоть и нейрохирург, но в добавок страшный фанат винтокрылых машин. 

Triebflügel - проект истребителя вертикального взлёта и посадки фирмы Focke-Wulf В отличие от всех прочих винтокрылых машин, этот летательный аппарат был высокоэффективным истребителем-перехватчиком вертикального взлета и посадки, работавшим на прямоточном воздушно-реактивном двигателе. Его три крыла были смонтированы на вращающемся кольце, расположенном сразу за кабиной пилота, и приводились в действие воздушно-реактивным двигателем Пабос, который разгонялся до эксплуатационной скорости маленькой твердотопливной ракетой.

Американский бизнесмен Раймонд Ортейг учредил приз в 25000 долларов тому, кто сумеет совершить перелет из Нью-Йорка в Париж или обратно. Молодой энергичный американец Линдберг выбрал для перелета самолет мало известной еще в то время фирмы "Райан Эйрлайнз".

C И-16 тип 5 не везет моделистам. Или пилите сами из айсиэма или ищите Козыревскую модель. Амодел - на крайний случай. Мне эту модель подарили и я решил собрать ее из спортивного интереса, не претендуя на супернавороченную модель, а просто ради медитативного многочасового шоркания шлифбумагой по пластику. Что имеем? 

Модель невзлетевшего японского самолёта, впитавшего в себя некоторые черты истребителей основного противника . Строилась в рамках конкурса "Что если бы - 4" , который вроде бы закончился ...

Здравия, товарищи! Этим винтокрылом, завершаю этот свой моделистский год!) Набор, состоящий на половину из хрупких прозрачных деталей и наполовину из молочно-прозрачных, несколько усложнял постройку. 

Этот самолет никогда не поднимался в воздух, он не был даже достроен до конца. Тем не менее, его вклад в развитие авиации огромен. Решения, которые были заложены в него, тиражировались затем в тысячах самолетах других стран в течение многих лет. Его внешние формы, крылья, оперение, воздухозаборник, фюзеляж многократно повторялись затем в других конструкциях. 

Проводя исследования различных схем несущих винтов Флеттнер разработал свою собственную - два пересекающихся винта. Эта схема, хотя и считалась в то время экзотической, стала основой для вертолетов Флеттнера в предвоенные и военные годы.

В материалах Новосибирского филиала ЦАГИ сохранился проект оригинальной летающей танкетки-штурмовика "ЛТ" с мотором М-11. 

С подачи патриарха истории отечественной авиации В.Б. Шаврова считалось, что в предвоенные годы наиболее интересной законченной работой в СССР являлся москитный истребитель-перехватчик САМ-13 с двумя моторами «Рено» (Рено 220 л. с. тип 453-05; Нн=4000 м: Рн=795 мм: n= 2500 о/м) и лёгким вооружением – четырьмя пулёметами «Ультра-ШКАС».