На мой взгляд, Ме-262 является одним из самых ярких самолетов в истории самолетостроения. Да, машина очень противоречивая. И если учесть что уже в 1944 г. Германия имела пусть не совсем доведенный, но принципиально новый самолет, с турбореактивными двигателями, то многое можно отбросить.

Как-то раз, разделывая Коту горбушу, мы разговорились с ним об эстетике современных боевых ЛА. И, не сговариваясь, пришли к общему мнению, что нынешние самолёты как-то очень уж не самолётные, что ли.

Вот закончил давече это чудо немецкой авиации времен первой мировой и решил представить на ваш суд. Вообщем не буду много рассказывать о качестве модели, процессе сборки и т.п. 

Предлагаю сегодня совершить набег на игольницу жены/сестры/мамы/дочери - там можно найти кое-что полезное для моделизма, а именно - швейные иглы. Как показала практика - из обыкновенных иголок можно сделать как минимум три полезных инструмента.

Вашему вниманию предлагается перевод одной из глав книги известного американского авиационного историка Роберта Микеша «Японское авиационное оборудование 1941-1945». Книга увидела свет в 2004 году.

Вот вышла вторая модель МиГ-21 от "Звезды", но, вопреки ожиданиям, это не ПФ. Это МиГ-21 бис. Итак посмотрим что представляет собой эта модель. Первое что предстает перед нами - это боксарт на тему МиГ-21 в Афганистане.

Модель собрана практически из коробки, доработаны ниши шасси, сами шасси, а так-же самостоятельно сделаны патрубки из трубок подходящего диаметра.

Решил выложить одну из старых работ - Ричард Уоллес Мел Гибсон из фильма Храброе сердце

Известно, что качество работы моделиста – стендовика во многом определяется качеством используемого инструмента, в том числе, и качеством его заточки. В продаже имеется достаточное количество заточных устройств, однако, у них есть целый ряд недостатков.

Трудно подобрать более неподходящее имя – дикий кот – для этого творения фирмы Grumman. Толстый бочкообразный фюзеляж, огромная двойная звезда Pratt-and-Whitney, всё это наводит на другие ассоциации.